စီးပွားဖြစ်အတွက် 180kw DC အားသွင်းစခန်း CCS2 EV အားသွင်း Pile Floor Type Double Gun EV အားသွင်းကိရိယာ

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများသည် လျှပ်စစ်ယာဉ် (EV) အားသွင်းရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး AC ပါဝါကို DC သို့ အမြန်အားသွင်းရန်အတွက် ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပါဝါနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို တွက်ချက်ရန် လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ဗို့အားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ပေးသောကြောင့် ငွေတောင်းခံလွှာများကို လွယ်ကူစေပါသည်။ အဖြစ်များသော ထွက်ရှိမှုပါဝါသည် 30 kW မှ 360kW အထိရှိပြီး အားသွင်းဗို့အားများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 200 V နှင့် 1000 V အကြားရှိပြီး CCS2 နှင့် CHAdeMO ကဲ့သို့သော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုသည့် EV အမျိုးမျိုးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤအားသွင်းကိရိယာများတွင် ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုများစွာလည်း ပါဝင်ပြီး လုံခြုံသောလည်ပတ်မှုများကို သေချာစေသည်။ အများပြည်သူသုံး အားသွင်းစခန်းများ၊ ကော်ပိုရိတ်ကားပါကင်များနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်စုများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည့် DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများသည် EV လက်ခံကျင့်သုံးမှုကို မြှင့်တင်ရာတွင် အဓိကကျပြီး ပိုမိုစိမ်းလန်းသောအနာဂတ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။


  • အထွက်ပါဝါ (KW):၁၈၀
  • အထွက် လက်ရှိ :၃၆၀
  • ဗို့အားအပိုင်းအခြား (V):၃၈၀ ± ၁၅%
  • ကြိမ်နှုန်းအပိုင်းအခြား (Hz)::၄၅~၆၆
  • ဗို့အားအပိုင်းအခြား (V)::၂၀၀~၇၅၀
  • ကာကွယ်မှုအဆင့်::IP54
  • အပူပျံ့နှံ့မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း-လေအေးပေးစက်
  • ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    ထုတ်ကုန် တဂ်များ

    ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ:

    လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EVs) သည် ဈေးကွက်တွင် ရေပန်းစားလာသည်နှင့်အမျှ ထိရောက်ပြီး မြန်ဆန်သော အားသွင်းစနစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်သည် အရေးကြီးလာပါသည်။ DC မြန်နှုန်းမြင့် အားသွင်းစခန်းများသည် ဤပြောင်းလဲမှု၏ ရှေ့တန်းတွင်ရှိပြီး ခေတ်မီလျှပ်စစ်ယာဉ် အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် လိုအပ်သော မြန်နှုန်းနှင့် အဆင်ပြေမှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။

    DC အမြန်အားသွင်းခြင်း (DCFC) နည်းပညာသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များသို့ မြင့်မားသောဗို့အား တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းကို ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပြီး ရိုးရာ AC အားသွင်းခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အားသွင်းချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။ ယာဉ်အတွင်းရှိ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို alternating current မှ direct current သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် AC အားသွင်းခြင်းနှင့်မတူဘဲ၊ DCFC သည် ယာဉ်၏ဘက်ထရီသို့ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းကို တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ၎င်းသည် on-board charger ကိုကျော်ဖြတ်ပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းနိုင်စေပါသည်။

    DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများသည် မော်ဒယ်နှင့် အသုံးချမှုပေါ် မူတည်၍ 50 kW မှ 350 kW အထိ ပါဝါအဆင့်များတွင် လည်ပတ်လေ့ရှိသည်။ ပါဝါအဆင့် မြင့်လေ အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ် ပိုမြန်လေဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် 150 kW အားသွင်းကိရိယာသည် EV ဘက်ထရီ၏ 80% ခန့်ကို မိနစ် 30 ခန့်အတွင်း ပြန်လည်ဖြည့်တင်းပေးနိုင်သောကြောင့် အဝေးပြေးခရီးသွားလာရန်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။

    DC အမြန်အားသွင်းစခန်းတွင် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဆင့်များစွာပါဝင်သည်- အစပျိုးခြင်း- ယာဉ်တစ်စီးသည် အားသွင်းကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ ထိန်းချုပ်စနစ်သည် ယာဉ်ပေါ်ရှိ အားသွင်းကိရိယာနှင့် ဆက်သွယ်မှုတည်ဆောက်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် ဘက်ထရီအခြေအနေကို အတည်ပြုသည်။ အားသွင်းအဆင့်- အားသွင်းကိရိယာသည် DC ပါဝါကို ဘက်ထရီသို့ တိုက်ရိုက်ပေးပို့သည်။ ဤအဆင့်ကို ပုံမှန်အားဖြင့် အဆင့်နှစ်ဆင့်ခွဲခြားထားသည်- စဉ်ဆက်မပြတ်လျှပ်စီးကြောင်း (CC) အဆင့်နှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်ဗို့အား (CV) အဆင့်။ အစပိုင်းတွင်၊ ဘက်ထရီသည် သတ်မှတ်ထားသောဗို့အားသို့ရောက်ရှိသည်အထိ အားသွင်းကိရိယာသည် စဉ်ဆက်မပြတ်လျှပ်စီးကြောင်းကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ထို့နောက် ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သော အားသွင်းမှုကို သေချာစေရန် စဉ်ဆက်မပြတ်ဗို့အားမုဒ်သို့ ပြောင်းသည်။ ရပ်စဲခြင်း- ဘက်ထရီသည် ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံးအားသွင်းအခြေအနေသို့ ရောက်ရှိသည်နှင့် အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရပ်ဆိုင်းသည်။ ဘေးကင်းသော ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်မှုကို သေချာစေရန် ထိန်းချုပ်စနစ်သည် ယာဉ်နှင့် ဆက်သွယ်သည်။

    အားသာချက်-အသစ်

    ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်များ

     BeiHai DC EV အားသွင်းကိရိယာ
    ပစ္စည်းကိရိယာ မော်ဒယ်များ  BHDC-180kw
    နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
    AC ထည့်သွင်းမှု ဗို့အားအပိုင်းအခြား (V) ၃၈၀ ± ၁၅%
    ကြိမ်နှုန်းအပိုင်းအခြား (Hz) ၄၅~၆၆
    အဝင်ပါဝါအချက် ≥၀.၉၉
    ဖလိုရိုလှိုင်း (THDI) ≤၅%
    DC အထွက် အလုပ်လက်မှုအချိုး ≥၉၆%
    အထွက်ဗို့အား အပိုင်းအခြား (V) ၂၀၀~၇၅၀
    ထွက်ရှိမှုပါဝါ (KW) ၁၈၀ ကီလိုဝပ်
    အများဆုံးထွက်ရှိမှု လျှပ်စီးကြောင်း (A) ၃၆၀A
    အားသွင်းမျက်နှာပြင်
    အားသွင်းသေနတ်အရှည် (မီတာ) ၅ မီတာ
    ပစ္စည်းကိရိယာ အခြားအချက်အလက်များ အသံ (dB) <၆၅
    တည်ငြိမ်သော လက်ရှိတိကျမှု <±၁%
    တည်ငြိမ်သောဗို့အားတိကျမှု ≤±၀.၅%
    အထွက်လက်ရှိအမှား ≤±၁%
    အထွက်ဗို့အားအမှား ≤±၀.၅%
    လက်ရှိမျှဝေမှု မညီမျှမှုဒီဂရီ ≤±၅%
    စက်ပြသမှု ၇ လက်မ ရောင်စုံ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်
    အားသွင်းလုပ်ဆောင်ချက် ပွတ်ဆွဲပါ သို့မဟုတ် စကင်ဖတ်ပါ
    တိုင်းတာခြင်းနှင့် ငွေတောင်းခံခြင်း DC ဝပ်နာရီ မီတာ
    ပြေးခြင်းညွှန်ပြချက် ပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ အားသွင်းခြင်း၊ ချို့ယွင်းချက်
    ဆက်သွယ်ရေး Ethernet (စံ ဆက်သွယ်ရေး ပရိုတိုကော)
    အပူပျံ့နှံ့မှုထိန်းချုပ်မှု လေအေးပေးခြင်း
    အားသွင်းပါဝါထိန်းချုပ်မှု ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဖြန့်ဖြူးမှု
    ယုံကြည်စိတ်ချရမှု (MTBF) ၅၀၀၀၀
    အရွယ်အစား (W*D*H) မီလီမီတာ ၉၉၀*၇၅၀*၁၈၀၀
    တပ်ဆင်နည်း ကြမ်းပြင်အမျိုးအစား
    အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင် အမြင့် (မီတာ) ≤၂၀၀၀
    လည်ပတ်မှုအပူချိန် (℃) -၂၀~၅၀
    သိုလှောင်မှုအပူချိန် (℃) -၂၀~၇၀
    ပျမ်းမျှ ဆွေမျိုးစိုထိုင်းဆ ၅% - ၉၅%
    ရွေးချယ်နိုင်သည် 4G ကြိုးမဲ့ဆက်သွယ်ရေး အားသွင်းသေနတ် ၈ မီတာ/၁၀ မီတာ

    ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်

    DC charging pile များကို လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းခြင်းနယ်ပယ်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး ၎င်းတို့၏အသုံးချမှုအခြေအနေများတွင် အောက်ပါရှုထောင့်များ ပါဝင်သော်လည်း ၎င်းတို့နှင့်သာ ကန့်သတ်မထားပါ။

    AC ထည့်သွင်းမှု: DC အားသွင်းကိရိယာများသည် ဂရစ်မှ AC ပါဝါကို ထရန်စဖော်မာထဲသို့ ဦးစွာထည့်သွင်းပေးပြီး အားသွင်းကိရိယာ၏ အတွင်းပိုင်းဆားကစ်ပတ်လမ်း၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဗို့အားကို ချိန်ညှိပေးပါသည်။

    DC အထွက်:AC ပါဝါကို ပြုပြင်ပြီး DC ပါဝါအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်၊ ၎င်းကို အားသွင်းမော်ဂျူး (rectifier module) မှ လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသည်။ မြင့်မားသော ပါဝါလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် မော်ဂျူးများစွာကို parallel ချိတ်ဆက်ပြီး CAN bus မှတစ်ဆင့် ညီမျှအောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။

    ထိန်းချုပ်ယူနစ်:အားသွင်းပုံ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အဓိကအချက်အချာအနေဖြင့် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည် အားသွင်းမော်ဂျူး၏ ဖွင့်/ပိတ်ခြင်း၊ အထွက်ဗို့အားနှင့် အထွက်လျှပ်စီးကြောင်း စသည်တို့ကို ထိန်းချုပ်ရန် တာဝန်ရှိပြီး အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို သေချာစေသည်။

    တိုင်းတာခြင်းယူနစ်:မီတာယူနစ်သည် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ပါဝါသုံးစွဲမှုကို မှတ်တမ်းတင်ပြီး ၎င်းသည် ငွေတောင်းခံလွှာပေးပို့ခြင်းနှင့် စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

    အားသွင်းမျက်နှာပြင်:DC အားသွင်းတိုင်သည် စံသတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော အားသွင်းမျက်နှာပြင်မှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အားသွင်းရန်အတွက် DC ပါဝါကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေသည်။
    လူ့စက်မျက်နှာပြင်- ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှင့် မျက်နှာပြင်ပြသမှု ပါဝင်သည်။

    ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ ပြသမှု-အသစ်

    လျှောက်လွှာ

    DC အားသွင်းတိုင်များကို အများပြည်သူသုံး အားသွင်းစခန်းများ၊ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ဝန်ဆောင်မှုဧရိယာများ၊ စီးပွားရေးစင်တာများနှင့် အခြားနေရာများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြပြီး လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အမြန်အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးနိုင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ လူကြိုက်များလာခြင်းနှင့် နည်းပညာ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းနှင့်အတူ DC အားသွင်းတိုင်များ၏ အသုံးချမှု အတိုင်းအတာသည် တဖြည်းဖြည်း ကျယ်ပြန့်လာမည်ဖြစ်သည်။

    အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အားသွင်းခြင်း-DC အားသွင်းတိုင်များသည် အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး မြို့တွင်းဘတ်စ်ကားများ၊ တက္ကစီများနှင့် အခြားလည်ပတ်နေသော ယာဉ်များအတွက် အမြန်အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

    အများပြည်သူနေရာများနှင့် စီးပွားရေးနေရာများအားသွင်းခြင်း:ဈေးဝယ်စင်တာများ၊ စူပါမားကတ်များ၊ ဟိုတယ်များ၊ စက်မှုဇုန်များ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပန်းခြံများနှင့် အခြားအများပြည်သူနေရာများနှင့် စီးပွားရေးဧရိယာများသည်လည်း DC အားသွင်းတိုင်များအတွက် အရေးကြီးသော အသုံးချမှုဧရိယာများဖြစ်သည်။

    လူနေရပ်ကွက်အားသွင်းခြင်း:လျှပ်စစ်ကားများ အိမ်ထောင်စုထောင်ပေါင်းများစွာသို့ ဝင်ရောက်လာသည်နှင့်အမျှ လူနေဧရိယာများတွင် DC အားသွင်းတိုင်များအတွက် ဝယ်လိုအားလည်း မြင့်တက်လာပါသည်။

    အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ဝန်ဆောင်မှုဧရိယာများနှင့် ဓာတ်ဆီဆိုင်များအားသွင်းခြင်း:အဝေးပြေးလမ်းခရီးသွားလာနေသော EV အသုံးပြုသူများအတွက် အမြန်အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုများပေးနိုင်ရန်အတွက် DC အားသွင်းတိုင်များကို အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဝန်ဆောင်မှုဧရိယာများ သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

    သတင်း-၁

    အသုံးအဆောင်ပစ္စည်း

    ကုမ္ပဏီပရိုဖိုင်

    ကြှနျုပျတို့အကွောငျး

    DC အားသွင်းစခန်း


  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။