1000V 30KW EV အားသွင်း မော်ဂျူး ပါဝါ မော်ဂျူး AC DC အားသွင်း မော်ဂျူး လျှပ်စစ်ကား အားသွင်းစခန်း
မြန်ဆန်သော DC အားသွင်းစခန်းအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် EV အားသွင်းစနစ် ပါဝါမော်ဂျူး
BEIHAI High Efficiency EV Charging Power Modules ကို 30kW၊ 40kW နှင့် 50kW ပုံစံများဖြင့် ရရှိနိုင်သော၊ 120kW နှင့် ပါဝါအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် ဒီဇိုင်းပုံစံများကို မိတ်ဆက်ပေးခြင်း။180kW အမြန် DC အားသွင်းစခန်းများ. ဤခေတ်မီသော ပါဝါမော်ဂျူးများသည် ထူးထူးခြားခြားစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုတို့ကို ပေးစွမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အမြန်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော EV အားသွင်းရန် လိုအပ်သည့် အမြန်ဝယ်လိုအားမြင့်သော ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် စံပြဖြစ်စေသည်။ မြို့ပြအားသွင်းစင်တာများတွင် သို့မဟုတ် လူရှုပ်သော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများတစ်လျှောက်တွင် တပ်ဆင်ထားခြင်း၊BEIHAI ပါဝါမော်ဂျူးများသည် လျှပ်စစ်ကားများကို လျင်မြန်စွာ အားသွင်းနိုင်ပြီး စက်ရပ်ချိန်ကို လျှော့ချကာ ထိရောက်သော EV အခြေခံအဆောက်အဦအတွက် တိုးပွားလာသော လိုအပ်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်မှုနှင့် သာလွန်သောကြာရှည်ခံမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အဆင့်မြင့်အင်္ဂါရပ်များဖြင့် ယနေ့ခေတ် မြန်နှုန်းမြင့်၊ ပမာဏမြင့်မားသော အားသွင်းစခန်းများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစက်၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတွင် ဤ module များသည် ရှေ့တန်းမှဖြစ်သည်။
EV Charger Module ပါဝါမော်ဂျူးအသေးစိတ်
| 30KW 40KW 50KW DC Charging Module | ||
| မော်ဒယ်နံပါတ် | BH-REG1K0100G | |
| AC ထည့်သွင်းမှု | ထည့်သွင်းအဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း။ | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား 380Vac၊ အဆင့်သုံးဆင့် (ဗဟိုလိုင်းမရှိ)၊ လည်ပတ်မှုအတိုင်းအတာ 274-487Vac |
| AC Input ချိတ်ဆက်မှု | 3L + PE | |
| Input Frequency | 50±5Hz | |
| Input Power Factor | ≥0.99 | |
| Input Overvoltage Protection ၊ | 490±10Vac | |
| Input Undervoltage Protection ၊ | 270±10Vac | |
| DC အထွက် | အထွက်ပါဝါ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 40kW |
| Output Voltage Range | 50-1000Vdc | |
| Output Current Range | 0.5-67A | |
| Output Constant Power Range | အထွက်ဗို့အား 300-1000Vdc ဖြစ်သောအခါ၊ အဆက်မပြတ် 30kW ထွက်မည် | |
| စွမ်းဆောင်ရည် အမြင့်ဆုံး | ≥ 96% | |
| Soft Start အချိန် | 3-8s | |
| Short Circuit ကာကွယ်ရေး | မိမိကိုယ်မိမိ ပြန်လှန်ကာကွယ်ခြင်း။ | |
| Voltage Regulation တိကျမှု | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| လက်ရှိ စည်းမျဉ်း တိကျမှု | ≤±1% | |
| လက်ရှိမျှဝေခြင်း မညီမျှခြင်း။ | ≤±5% | |
| လည်ပတ်မှု ပတ်ဝန်းကျင် | လည်ပတ်အပူချိန် (°C) | -40˚C ~ +75˚C၊ 55˚C မှ ကျဆင်းသည်။ |
| စိုထိုင်းဆ (%) | ≤95% RH၊ condensing မဟုတ်သော | |
| အမြင့် (m) | ≤2000m၊ 2000m အထက်တွင်ရှိနေပါသည်။ | |
| အအေးခံနည်း | ပန်ကာအအေး | |
| စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ | Standby ပါဝါစားသုံးမှု | <10W |
| ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကော | နိုင်သလား | |
| လိပ်စာဆက်တင် | ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်ပြသမှု၊ သော့လည်ပတ်မှု | |
| Module Dimension | 437.5*300*84mm (L*W*H) | |
| အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ≤ 15Kg | |
| အကာအကွယ် | ထည့်သွင်းကာကွယ်ရေး | OVP၊ OCP၊ OPP၊ OTP၊ UVP၊ Surge ကာကွယ်မှု |
| အထွက်ကာကွယ်ရေး | SCP၊ OVP၊ OCP၊ OTP၊ UVP | |
| လျှပ်စစ်လျှပ်ကာ | လျှပ်ကာ DC အထွက်နှင့် AC အဝင် | |
| MTBF | 500 000 နာရီ | |
| စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း | လက်မှတ် | UL2202၊ IEC61851-1၊ IEC61851-23၊ IEC61851-21-2 အတန်းအစား B |
| ဘေးကင်းရေး | CE၊ TUV | |
EV Charger Module ပါဝါ Module ပါရှိပါတယ်။
1၊ အားသွင်းကိရိယာ မော်ဂျူး BH-REG1K0100G သည် အတွင်းပိုင်းပါဝါ module တစ်ခုဖြစ်သည်။DC အားသွင်းစခန်းများ (ပုံများ)နှင့် ယာဉ်များကို အားသွင်းရန်အတွက် AC စွမ်းအင်ကို DC သို့ ပြောင်းလဲပါ။ အားသွင်း module သည် 3-phase current input ကိုယူပြီး DC ဗို့အား 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC အဖြစ် ချိန်ညှိနိုင်သော DC အထွက်နှင့်အတူ ဘက်ထရီ pack လိုအပ်ချက်များစွာကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။
2၊ အားသွင်းကိရိယာ module BH-REG1K0100G တွင် POST (ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှုတွင်ပါဝါ) လုပ်ဆောင်ချက်၊ AC ထည့်သွင်းမှုအား ဗို့အားကာကွယ်မှု၊ ဗို့အားကာကွယ်မှု၊ အထွက်လွန်ကဲမှုကာကွယ်မှု၊ အပူချိန်လွန်ကဲမှုကာကွယ်ရေးနှင့် အခြားအင်္ဂါရပ်များပါရှိသည်။ အသုံးပြုသူများသည် အားသွင်းကိရိယာ အများအပြားကို ပါဝါထောက်ပံ့ရေး ကက်ဘိနက်တစ်ခုနှင့် အပြိုင်ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ အများအပြားချိတ်ဆက်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့ အာမခံပါသည်။EV အားသွင်းကိရိယာများအလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ အသုံးချနိုင်သော၊ ထိရောက်မှုရှိပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အနည်းငယ်သာ လိုအပ်ပါသည်။
3၊BeiHai ပါဝါအားသွင်း မော်ဂျူးBH-REG1K0100G သည် အလွန်မြင့်မားသော full-load operating temperature နှင့် ultra-wide constant power range တို့၏ အဓိကစက်မှုလုပ်ငန်းနှစ်ခုတွင် ထင်ရှားသောအားသာချက်များရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှု၊ မြင့်မားသောပါဝါအချက်၊ မြင့်မားသောစွမ်းအားသိပ်သည်းဆ၊ ကျယ်ပြန့်သောအထွက်ဗို့အားအကွာအဝေး၊ ဆူညံသံနိမ့်၊ အသင့်အနေအထားပါဝါသုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်းနှင့် ကောင်းမွန်သော EMC စွမ်းဆောင်ရည်များသည် ev အားသွင်း module ၏ အဓိကလက္ခဏာများဖြစ်သည်။
4၊ CAN/RS485 ဆက်သွယ်ရေးမျက်နှာပြင်၏ စံသတ်မှတ်ချက်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ပြင်ပစက်ပစ္စည်းများနှင့် လွယ်ကူသောဒေတာလွှဲပြောင်းခြင်းကို ခွင့်ပြုသည်။ နှင့် Low DC ripple သည် ဘက်ထရီ သက်တမ်းအပေါ် အနိမ့်ဆုံးသက်ရောက်မှုကို ဖြစ်စေသည်။BeiHaiEV အားသွင်းကိရိယာ မော်ဂျူးDSP (ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြမှုလုပ်ဆောင်ခြင်း) ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာကိုအသုံးပြုပြီး input မှ output သို့ အပြည့်အဝထိန်းချုပ်ထားသည်။
အသုံးချမှု
မော်ဂျူလာဒီဇိုင်း၊ လွယ်ကူစွာထိန်းသိမ်းမှု၊ ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှု၊ ပါဝါသိပ်သည်းမှုနှင့် အရည်အသွေးမြင့်မားသော EV အတွက် DC အားသွင်းကိရိယာ
မှတ်ချက်- အားသွင်းကိရိယာ မော်ဂျူးသည် ယာဉ်ပေါ်ရှိ အားသွင်းကိရိယာများ (ကားအတွင်းပိုင်း) နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။
-
ဖုန်း
-
အီးမေး
-
Whatsapp
-
ထိပ်တန်း