အားသွင်းမြန်ခြင်းနှင့် အားသွင်းနှေးခြင်းတို့သည် ဆက်စပ်သဘောတရားများဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် ပါဝါမြင့်မားသော DC အားသွင်းခြင်းဖြစ်ပြီး နာရီဝက်အား ဘက်ထရီပမာဏ၏ 80% အထိ အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ အားသွင်းနှေးခြင်းသည် AC အားသွင်းခြင်းကို ရည်ညွှန်းပြီး အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် 6-8 နာရီကြာမြင့်သည်။ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းသည့်အမြန်နှုန်းသည် အားသွင်းပါဝါ၊ ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းလက္ခဏာများနှင့် အပူချိန်တို့နှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေသည်။
လက်ရှိဘက်ထရီနည်းပညာအဆင့်ဖြင့် အမြန်အားသွင်းသည့်တိုင် ဘက်ထရီပမာဏ၏ 80% အား အားသွင်းရန် မိနစ် 30 ကြာပါသည်။ 80% ပြီးနောက်ဘက်ထရီ၏ဘေးကင်းမှုကိုကာကွယ်ရန်အတွက်အားသွင်းกระแสကိုလျှော့ချရမည်ဖြစ်ပြီး 100% အထိအားသွင်းရန်အချိန်ကြာမြင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဆောင်းရာသီတွင် အပူချိန်နိမ့်သောအခါ၊ ဘက်ထရီလိုအပ်သော အားသွင်းစက်သည် သေးငယ်လာပြီး အားသွင်းချိန် ပိုကြာလာသည်။
ကားတစ်စီးတွင် အားသွင်းမုဒ်နှစ်ခုရှိသောကြောင့် အားသွင်းပေါက်နှစ်ခုရှိနိုင်သည်- အဆက်မပြတ်ဗို့အားနှင့် အဆက်မပြတ်လက်ရှိ။ Constant current နှင့် constant voltage ကို ယေဘူယျအားဖြင့် အတော်လေးမြင့်မားသော အားသွင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ အားသွင်းမြန်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါတယ်။အားသွင်းဗို့အား မတူညီပါ။လျှပ်စီးကြောင်းများလေ၊ လျှပ်စီးကြောင်းများလေလေ အားသွင်းလေ ပိုမြန်လေဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီအား အပြည့်သွင်းတော့မည့်အချိန်တွင်၊ အဆက်မပြတ်ဗို့အားသို့ပြောင်းခြင်းဖြင့် အားပိုသွင်းခြင်းကို တားဆီးနိုင်ပြီး ဘက်ထရီကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
plug-in hybrid သို့မဟုတ် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားဖြစ်စေ ကားတွင် 220V ပါဝါပလပ်ပေါက်ရှိသည့်နေရာတွင် ကားကိုတိုက်ရိုက်အားသွင်းနိုင်စေမည့် on-board charger တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤနည်းလမ်းကို အရေးပေါ်အားသွင်းရန်အတွက် ယေဘူယျအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး အားသွင်းနှုန်းမှာလည်း အနှေးဆုံးဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် "flying wire charging" (ဆိုလိုသည်မှာ အထပ်မြင့်အိမ်များတွင် 220V ပါဝါပလပ်ပေါက်မှ လိုင်းဆွဲရန်၊ ကားအားသွင်းခြင်းဖြင့်)၊ သို့သော် ဤအားသွင်းနည်းလမ်းသည် ကြီးမားသောလုံခြုံရေးအန္တရာယ်ဖြစ်သည်၊ ခရီးသွားအသစ်သည် ယာဉ်အားအားသွင်းရန် ဤနည်းလမ်းကိုအသုံးပြုရန် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။
လောလောဆယ်တွင် ကားပလပ် 10A နှင့် 16A တို့၏ သတ်မှတ်ချက်နှစ်ခုနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အိမ်တွင်း 220V ပါဝါ ပလပ်ပေါက်၊ အချို့သော ပလပ်ပေါက်များ တပ်ဆင်ထားသော မတူညီသော မော်ဒယ်လ်များ၊ အချို့သော 10A ပလပ်၊ အချို့မှာ 16A ပလပ်ပါရှိသည်။ တူညီသောသတ်မှတ်ချက်များဖြင့် 10A ပလပ်များနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏နေ့စဉ်အိမ်သုံးပစ္စည်းများ၊ ပင်နံပါတ်သည် သေးငယ်သည်။ 16A plug pin သည် ပိုကြီးသည်၊ ဗလာ socket ၏ home size သည် အတော်လေး အဆင်မပြေပါ။ သင့်ကားတွင် 16A ကားအားသွင်းကိရိယာ တပ်ဆင်ထားပါက၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူစေရန် adapter ကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
အားသွင်းမြန်ခြင်း နှင့် နှေးခြင်းတို့ကို မည်ကဲ့သို့သိရှိနိုင်မည်နည်း။အားသွင်းပုံများ
ပထမဦးစွာ၊ လျှပ်စစ်ကားများ၏ အလျှင်အမြန် အားသွင်းစနစ်များသည် DC နှင့် AC အင်တာဖေ့စ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။DC အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် AC အနှေးအားသွင်းခြင်း။. ယေဘုယျအားဖြင့် အားအမြန်သွင်းရန်အတွက် အင်တာဖေ့စ် 5 ခုနှင့် နှေးကွေးအားသွင်းမှုအတွက် အင်တာဖေ့စ် 7 ခုရှိသည်။ ထို့အပြင် အားသွင်းကြိုးမှ အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် အနှေးအားသွင်းခြင်းတို့ကိုလည်း တွေ့မြင်နိုင်သည်၊ အမြန်အားသွင်းကြိုး၏ အားသွင်းကြိုးသည် အတော်လေးထူပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အချို့သော လျှပ်စစ်ကားများတွင် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဘက်ထရီပမာဏကဲ့သို့သော ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများကြောင့် အားသွင်းမုဒ်တစ်ခုသာ ပါရှိသောကြောင့် အားသွင်းပေါက်တစ်ခုသာ ရှိမည်ဖြစ်သည်။
အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် လျှင်မြန်သော်လည်း တည်ဆောက်ရေးစခန်းများသည် ရှုပ်ထွေးပြီး ငွေကုန်ကြေးကျများသည်။ အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် များသောအားဖြင့် ကားအတွင်းရှိ ဘက်ထရီများကို တိုက်ရိုက်အားသွင်းသည့် DC (AC) ပါဝါဖြစ်သည်။ ဂရစ်မှ ပါဝါအပြင်၊ အမြန်အားသွင်းသည့်နေရာများတွင် အမြန်အားသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသင့်သည်။ နေ့ခင်းဘက်တွင် ပါဝါအားဖြည့်ရန် အသုံးပြုသူများအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်သော်လည်း မိသားစုတိုင်းတွင် အမြန်အားသွင်းနိုင်သည့် အနေအထားတွင် မရှိသောကြောင့် ယာဉ်တွင် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် အနှေးအားသွင်းစနစ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်နှင့် လွှမ်းခြုံမှုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အနှေးအားသွင်းစနစ်များစွာရှိသည်။
အနှေးအားသွင်းခြင်းသည် ယာဉ်၏ကိုယ်ပိုင်အားသွင်းစနစ်ကို အသုံးပြု၍ အားသွင်းခြင်းနှေးကွေးသည်။ အားသွင်းမှု နှေးကွေးခြင်းသည် ပါဝါများစွာပါဝင်သည့် ဘက်ထရီအတွက် ကောင်းမွန်သည်။ အားသွင်းစခန်းများသည် လုံလောက်သော ပါဝါလိုအပ်ရုံဖြင့် တည်ဆောက်ရန် အတော်လေး ရိုးရှင်းပါသည်။ အပိုထပ်မြင့် လက်ရှိအားသွင်းကိရိယာ မလိုအပ်ဘဲ ကန့်သတ်ချက် နည်းပါးသည်။ အိမ်မှာသုံးရတာ လွယ်ကူပြီး ပါဝါရှိတဲ့နေရာမှာ အားသွင်းနိုင်ပါတယ်။
နှေးကွေးသောအားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းရန် 8-10 နာရီခန့်ကြာသည်၊ အမြန်အားသွင်းမှုအတော်လေးမြင့်မားသည်၊ 150-300 Amps သို့ရောက်ရှိပြီး နာရီဝက်ခန့်တွင် 80% အားပြည့်နိုင်သည်။ midway power supply အတွက် ပိုသင့်တော်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ မြင့်မားသောအားသွင်းခြင်းသည်ဘက်ထရီသက်တမ်းအပေါ်အနည်းငယ်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်။ အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ အမြန်ဖြည့်သွင်းသည့် အစုများသည် ပို၍အဖြစ်များလာသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အားသွင်းစခန်းများ ဆောက်လုပ်ခြင်းသည် အများအားဖြင့် အမြန်အားသွင်းခြင်းဖြစ်ပြီး အချို့နေရာများတွင် နှေးကွေးသော အားသွင်းပုံများကို ပြုပြင်မွမ်းမံပြီး ထိန်းသိမ်းထားခြင်းမရှိတော့ဘဲ ပျက်စီးပြီးနောက် တိုက်ရိုက်အားသွင်းပါသည်။
တင်ချိန်- ဇွန် ၂၅-၂၀၂၄
