လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းပုံ၏ အခြေခံလုပ်ဆောင်မှုနိယာမကို မျှဝေပါ။

လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းပုံ၏ အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံမှာ ပါဝါယူနစ်၊ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၊ မီတာတိုင်းတာမှုယူနစ်၊ အားသွင်းမျက်နှာပြင်၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုမျက်နှာပြင်နှင့် လူသား-စက်မျက်နှာပြင် စသည်တို့ဖြစ်ပြီး ပါဝါယူနစ်သည် DC အားသွင်းစနစ်အား ရည်ညွှန်းပြီး ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် အားသွင်းပုံ ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ရည်ညွှန်းသည်။DC အားသွင်းပုံကိုယ်တိုင်က system integration ထုတ်ကုန်တစ်ခုပါ။ နည်းပညာ၏အဓိကအုတ်မြစ်ဖြစ်သော "DC အားသွင်း module" နှင့် "charging pile controller" အပြင်၊ တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းသည် အလုံးစုံယုံကြည်စိတ်ချရသောဒီဇိုင်းအတွက် သော့ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ "အားသွင်းပုံထိန်းချုပ်ကိရိယာ" သည် မြှုပ်သွင်းထားသော ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲနည်းပညာနယ်ပယ်တွင် ပါ၀င်ပြီး "DC အားသွင်းစနစ်" သည် AC/DC နယ်ပယ်တွင် ပါဝါအီလက်ထရွန်နစ်နည်းပညာ၏ မြင့်မားသောအောင်မြင်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဒီတော့ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းပုံရဲ့ အခြေခံအလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်လိုက်ရအောင်။

အားသွင်းခြင်း၏ အခြေခံလုပ်ငန်းစဉ်မှာ ဘက်ထရီ၏အစွန်းနှစ်ဖက်သို့ DC ဗို့အားသွင်းပြီး ဘက်ထရီကို မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် အားသွင်းရန်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီဗို့အားသည် ဖြည်းဖြည်းချင်းတက်လာပြီး အချို့သောအဆင့်သို့ရောက်သောအခါ၊ ဘက်ထရီဗို့အားသည် အမည်ခံတန်ဖိုးသို့ရောက်ရှိသည်၊ SoC သည် 95% ကျော်ရောက်ရှိသည် (ဘက်ထရီမှ ဘက်ထရီတစ်ခုသို့ ကွဲပြားသည်) နှင့် လက်ရှိအား အနည်းငယ်မျှသောဗို့အားဖြင့် ဆက်လက်အားသွင်းနေပါသည်။ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို သိရှိရန်အတွက် အားသွင်းအစုတွင် DC ပါဝါပေးဆောင်ရန် "DC အားသွင်း module" လိုအပ်ပါသည်။ အားသွင်း module ၏ "ပါဝါဖွင့်၊ ပါဝါပိတ်၊ အထွက်ဗို့အား၊ အထွက်လျှပ်စီးကြောင်း" အား ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် "ဒါဟာ လူ-စက်မျက်နှာပြင်" ကဲ့သို့ 'ထိတွေ့မျက်နှာပြင်' လိုအပ်ပြီး 'ပါဝါဖွင့်၊ ပါဝါပိတ်၊ ဗို့အားအထွက်၊ လက်ရှိအထွက်' နှင့် အခြားအမိန့်တော်များကို ပေးပို့ရန်အတွက် ကွန်ထရိုလာမှ အားသွင်းကိရိယာမှတဆင့် "အားသွင်းကိရိယာ" လိုအပ်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ဘက်ခြမ်းမှ လေ့လာခဲ့သော ရိုးရှင်းသော အားသွင်းပုံသည် အားသွင်း module၊ control panel နှင့် touch screen တို့သာ လိုအပ်ပါသည်။ အားသွင်းမော်ဂျူးတွင် ပါဝါဖွင့်ခြင်း၊ ပါဝါပိတ်ခြင်း၊ အထွက်ဗို့အား၊ အထွက်လျှပ်စီးကြောင်း အစရှိသည်တို့ကို ထည့်သွင်းရန်အတွက် ကီးဘုတ်အနည်းငယ်သာ လိုအပ်ပြီး အားသွင်းသည့် module တစ်ခုသည် ဘက်ထရီအား အားသွင်းနိုင်ပါသည်။

လျှပ်စစ်အပိုင်းလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းပုံmain circuit နှင့် sub-circuit တို့ ပါဝင်သည်။ main circuit ၏ input သည် three-phase AC power ဖြစ်ပြီး၊ input circuit breaker မှတဆင့် ဘက်ထရီမှ လက်ခံရရှိသော DC power အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။AC စမတ်စွမ်းအင်မီတာ၊ နှင့် အားသွင်း module ( rectifier module ) နှင့် လျှပ်စစ်ကားအား အားသွင်းရန်အတွက် fuse နှင့် အားသွင်းသေနတ်ကို ချိတ်ဆက်သည်။ ဒုတိယပတ်လမ်းတွင် အားသွင်းကိရိယာ၊ ကတ်ဖတ်စက်၊ မျက်နှာပြင်၊ DC မီတာစသည်ဖြင့် ပါဝင်ပါသည်။ အလယ်တန်းပတ်လမ်းသည် “စတင်-ရပ်တန့်” ထိန်းချုပ်မှုနှင့် “အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခြင်း” လုပ်ဆောင်ချက်ကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အချက်ပြစက်သည် “အသင့်အနေအထား”၊ “အားသွင်းသည်” အချက်ပြစက်သည် “အသင့်အနေအထား”၊ “အားသွင်းခြင်း” နှင့် “အားအပြည့်သွင်းသည်” အခြေအနေကို ညွှန်ပြပေးသည်၊ နှင့် မျက်နှာပြင်သည် ဆိုင်းဘုတ်၊ အားသွင်းမုဒ် ဆက်တင်နှင့် စတင်/ရပ်တန့်ထိန်းချုပ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အပြန်အလှန်အကျိုးပြုသည့်ကိရိယာတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

လျှပ်စစ်နိယာမလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းပုံအောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုံးထားသည်။
1၊ အားသွင်း module တစ်ခုသည် လက်ရှိတွင် 15kW သာရှိပြီး ပါဝါလိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါ။ အားသွင်း module အများအပြားသည် အပြိုင်အလုပ်လုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး module များစွာ၏ သာတူညီမျှမှုကို နားလည်သဘောပေါက်ရန် ဘတ်စ်ကားတစ်စီး လိုအပ်ပါသည်။
2၊ ပါဝါမြင့်သောပါဝါအတွက် ဂရစ်မှ အားသွင်းသည့် module ထည့်သွင်းခြင်း။ အထူးသဖြင့် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးလုံခြုံမှု ပါ၀င်သောအခါတွင် ၎င်းသည် ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ လုံခြုံရေးတို့နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ လေဝင်သည့်ဘက်ခြမ်းတွင် လေခလုတ်ကို တပ်ဆင်သင့်ပြီး လျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်ရေးခလုတ်သည် ယိုစိမ့်သောခလုတ်ဖြစ်သည်။
အထွက်သည် ဗို့အားနှင့် မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီသည် လျှပ်စစ်ဓာတုနှင့် ပေါက်ကွဲစေပါသည်။ အလွဲသုံးစားလုပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဘေးကင်းရေးပြဿနာများကို ကာကွယ်ရန်အတွက်၊ output terminal ကို ပေါင်းစပ်ထားသင့်သည်။
4. ဘေးကင်းရေးသည် အရေးကြီးဆုံးကိစ္စဖြစ်သည်။ input side ၏အတိုင်းအတာများအပြင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ခလောက်များ၊ insulation check, discharge resistance;
5. ဘက်ထရီအားအားသွင်းနိုင်သည်ဖြစ်စေ မအားသွင်းနိုင်ခြင်းသည် ဘက်ထရီ၏ဦးနှောက်နှင့် BMS ပေါ်တွင်မူတည်ပြီး၊ အားသွင်းသည့်နေရာမဟုတ်ပေ။ BMS သည် controller ထံသို့ "အားသွင်းခွင့်ပြုရန်ရှိမရှိ၊ အားသွင်းခြင်းကိုခေတ္တရပ်ရန်ဖြစ်စေ၊ ဗို့အားနှင့်လက်ရှိမည်မျှအားသွင်းနိုင်သည်" နှင့် controller သည်၎င်းတို့အားအားသွင်း module သို့ပေးပို့သည်။
6, စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့်စီမံခန့်ခွဲမှု။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏နောက်ခံကို WiFi သို့မဟုတ် 3G/4G ကွန်ရက်ဆက်သွယ်ရေး မော်ဂျူးသို့ ချိတ်ဆက်ထားသင့်သည်။
7၊ လျှပ်စစ်မီးသည်အလကားမဟုတ်ပါ၊ မီတာတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်၊ ကတ်ဖတ်သူသည်ငွေပေးချေမှုလုပ်ဆောင်ချက်ကိုနားလည်ရန်လိုအပ်သည်။
8၊ ဘူးခွံတွင် အားသွင်းခြင်း၊ ချို့ယွင်းခြင်းနှင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ညွှန်ပြသော ယေဘုယျအားဖြင့် အညွှန်းသုံးခု၊
၉၊ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းပုံ၏ လေပြွန်ဒီဇိုင်းသည် အဓိကဖြစ်သည်။ လေပြွန်ဒီဇိုင်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အသိပညာအပြင် အားသွင်းအစုတွင် ပန်ကာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပြီး အားသွင်းစနစ်တစ်ခုစီတွင် ပန်ကာတစ်ခုပါရှိသည်။