ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ:
DC အားသွင်းစခန်း (DC အားသွင်းတိုင်) သည် အဆင့်မြင့် ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး ၎င်း၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းသည် အတွင်းပိုင်းအင်ဗာတာတွင် တည်ရှိသည်။ အင်ဗာတာသည် ဓာတ်အားလိုင်းမှ AC စွမ်းအင်ကို DC စွမ်းအင်အဖြစ် ထိရောက်စွာပြောင်းလဲနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ကား၏ဘက်ထရီသို့ အားသွင်းရန်အတွက် တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။ ဤပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အားသွင်းတိုင်အတွင်းတွင် ပြုလုပ်ပြီး EV on-board အင်ဗာတာမှ ပါဝါပြောင်းလဲခြင်းဆုံးရှုံးမှုကို ရှောင်ရှားပေးပြီး အားသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာတိုးတက်စေသည်။ ထို့အပြင် DC အားသွင်းတိုင်တွင် ဘက်ထရီ၏ အချိန်နှင့်တပြေးညီ အခြေအနေအလိုက် အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ဗို့အားကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးသည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သော အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို သေချာစေသည်။
DC အားသွင်းကိရိယာများသည် ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းစွမ်းရည်အတွက် လူသိများသည်။ ဈေးကွက်တွင် 40kW၊ 60kW၊ 120kW၊ 160kW နှင့် 240kW အပါအဝင် DC အားသွင်းကိရိယာများ၏ ပါဝါအဆင့်အမျိုးမျိုးရှိသည်။ ဤမြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းကိရိယာများသည် လျှပ်စစ်ကားများကို အချိန်တိုအတွင်း လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းပေးနိုင်ပြီး အားသွင်းချိန်ကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် 100kW ပါဝါရှိသော DC အားသွင်းစခန်းသည် အကောင်းဆုံးအခြေအနေများတွင် လျှပ်စစ်ကား၏ဘက်ထရီကို နာရီဝက်မှ တစ်နာရီအတွင်း အပြည့်အဝအားသွင်းနိုင်သည်။ စူပါအားသွင်းနည်းပညာသည် အားသွင်းပါဝါကို 200kW ထက်ပို၍ပင် မြှင့်တင်ပေးပြီး အားသွင်းချိန်ကို ပိုမိုတိုတောင်းစေပြီး EV အသုံးပြုသူများအတွက် အလွန်အဆင်ပြေစေသည်။
ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်များ
| BeiHai DC အားသွင်းကိရိယာ | ||
| ပစ္စည်းကိရိယာ မော်ဒယ်များ | BHDC-၂၄၀ ကီလိုဝပ် | |
| နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ | ||
| AC ထည့်သွင်းမှု | ဗို့အားအပိုင်းအခြား (V) | ၃၈၀ ± ၁၅% |
| ကြိမ်နှုန်းအပိုင်းအခြား (Hz) | ၄၅~၆၆ | |
| အဝင်ပါဝါအချက် | ≥၀.၉၉ | |
| ဖလိုရိုလှိုင်း (THDI) | ≤၅% | |
| DC အထွက် | အလုပ်လက်မှုအချိုး | ≥၉၆% |
| အထွက်ဗို့အား အပိုင်းအခြား (V) | ၂၀၀~၇၅၀ | |
| ထွက်ရှိမှုပါဝါ (KW) | ၂၄၀ | |
| အများဆုံးထွက်ရှိမှု လျှပ်စီးကြောင်း (A) | ၄၈၀ | |
| အားသွင်းမျက်နှာပြင် | ၁/၂ | |
| အားသွင်းသေနတ်အရှည် (မီတာ) | ၅ မီတာ | |
| ပစ္စည်းကိရိယာ အခြားအချက်အလက်များ | အသံ (dB) | <၆၅ |
| တည်ငြိမ်သော လက်ရှိတိကျမှု | <±၁% | |
| တည်ငြိမ်သောဗို့အားတိကျမှု | ≤±၀.၅% | |
| အထွက်လက်ရှိအမှား | ≤±၁% | |
| အထွက်ဗို့အားအမှား | ≤±၀.၅% | |
| လက်ရှိမျှဝေမှု မညီမျှမှုဒီဂရီ | ≤±၅% | |
| စက်ပြသမှု | ၇ လက်မ ရောင်စုံ ထိတွေ့မျက်နှာပြင် | |
| အားသွင်းလုပ်ဆောင်ချက် | ပွတ်ဆွဲပါ သို့မဟုတ် စကင်ဖတ်ပါ | |
| တိုင်းတာခြင်းနှင့် ငွေတောင်းခံခြင်း | DC ဝပ်နာရီ မီတာ | |
| ပြေးခြင်းညွှန်ပြချက် | ပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ အားသွင်းခြင်း၊ ချို့ယွင်းချက် | |
| ဆက်သွယ်ရေး | Ethernet (စံ ဆက်သွယ်ရေး ပရိုတိုကော) | |
| အပူပျံ့နှံ့မှုထိန်းချုပ်မှု | လေအေးပေးခြင်း | |
| အားသွင်းပါဝါထိန်းချုပ်မှု | ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဖြန့်ဖြူးမှု | |
| ယုံကြည်စိတ်ချရမှု (MTBF) | ၅၀၀၀၀ | |
| အရွယ်အစား (W*D*H) မီလီမီတာ | ၇၀၀*၅၆၅*၁၆၃၀ | |
| တပ်ဆင်နည်း | ကြမ်းပြင်အမျိုးအစား | |
| အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင် | အမြင့် (မီတာ) | ≤၂၀၀၀ |
| လည်ပတ်မှုအပူချိန် (℃) | -၂၀~၅၀ | |
| သိုလှောင်မှုအပူချိန် (℃) | -၂၀~၇၀ | |
| ပျမ်းမျှ ဆွေမျိုးစိုထိုင်းဆ | ၅% - ၉၅% | |
| ရွေးချယ်နိုင်သည် | 4G ကြိုးမဲ့ဆက်သွယ်ရေး | အားသွင်းသေနတ် ၈ မီတာ/၁၀ မီတာ |
ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်
AC ထည့်သွင်းမှု: DC အားသွင်းကိရိယာများသည် ဂရစ်မှ AC ပါဝါကို ထရန်စဖော်မာထဲသို့ ဦးစွာထည့်သွင်းပေးပြီး အားသွင်းကိရိယာ၏ အတွင်းပိုင်းဆားကစ်ပတ်လမ်း၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဗို့အားကို ချိန်ညှိပေးပါသည်။
DC အထွက်:AC ပါဝါကို ပြုပြင်ပြီး DC ပါဝါအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်၊ ၎င်းကို အားသွင်းမော်ဂျူး (rectifier module) မှ လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသည်။ မြင့်မားသော ပါဝါလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် မော်ဂျူးများစွာကို parallel ချိတ်ဆက်ပြီး CAN bus မှတစ်ဆင့် ညီမျှအောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။
ထိန်းချုပ်ယူနစ်:အားသွင်းပုံ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အဓိကအချက်အချာအနေဖြင့် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည် အားသွင်းမော်ဂျူး၏ ဖွင့်/ပိတ်ခြင်း၊ အထွက်ဗို့အားနှင့် အထွက်လျှပ်စီးကြောင်း စသည်တို့ကို ထိန်းချုပ်ရန် တာဝန်ရှိပြီး အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို သေချာစေသည်။
တိုင်းတာခြင်းယူနစ်:မီတာယူနစ်သည် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ပါဝါသုံးစွဲမှုကို မှတ်တမ်းတင်ပြီး ၎င်းသည် ငွေတောင်းခံလွှာပေးပို့ခြင်းနှင့် စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
အားသွင်းမျက်နှာပြင်:DC အားသွင်းတိုင်သည် စံသတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော အားသွင်းမျက်နှာပြင်မှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အားသွင်းရန်အတွက် DC ပါဝါကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေသည်။
လူ့စက်မျက်နှာပြင်- ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှင့် မျက်နှာပြင်ပြသမှု ပါဝင်သည်။
လျှောက်လွှာ
DC အားသွင်းတိုင်များကို အများပြည်သူသုံး အားသွင်းစခန်းများ၊ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ဝန်ဆောင်မှုဧရိယာများ၊ စီးပွားရေးစင်တာများနှင့် အခြားနေရာများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြပြီး လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အမြန်အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးနိုင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ လူကြိုက်များလာခြင်းနှင့် နည်းပညာ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းနှင့်အတူ DC အားသွင်းတိုင်များ၏ အသုံးချမှု အတိုင်းအတာသည် တဖြည်းဖြည်း ကျယ်ပြန့်လာမည်ဖြစ်သည်။
အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အားသွင်းခြင်း-DC အားသွင်းတိုင်များသည် အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး မြို့တွင်းဘတ်စ်ကားများ၊ တက္ကစီများနှင့် အခြားလည်ပတ်နေသော ယာဉ်များအတွက် အမြန်အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။
အများပြည်သူနေရာများနှင့် စီးပွားရေးနေရာများအားသွင်းခြင်း:ဈေးဝယ်စင်တာများ၊ စူပါမားကတ်များ၊ ဟိုတယ်များ၊ စက်မှုဇုန်များ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပန်းခြံများနှင့် အခြားအများပြည်သူနေရာများနှင့် စီးပွားရေးဧရိယာများသည်လည်း DC အားသွင်းတိုင်များအတွက် အရေးကြီးသော အသုံးချမှုဧရိယာများဖြစ်သည်။
လူနေရပ်ကွက်အားသွင်းခြင်း:လျှပ်စစ်ကားများ အိမ်ထောင်စုထောင်ပေါင်းများစွာသို့ ဝင်ရောက်လာသည်နှင့်အမျှ လူနေဧရိယာများတွင် DC အားသွင်းတိုင်များအတွက် ဝယ်လိုအားလည်း မြင့်တက်လာပါသည်။
အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ဝန်ဆောင်မှုဧရိယာများနှင့် ဓာတ်ဆီဆိုင်များအားသွင်းခြင်း:အဝေးပြေးလမ်းခရီးသွားလာနေသော EV အသုံးပြုသူများအတွက် အမြန်အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုများပေးနိုင်ရန်အတွက် DC အားသွင်းတိုင်များကို အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဝန်ဆောင်မှုဧရိယာများ သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ကုမ္ပဏီပရိုဖိုင်