V2VDC output စွမ်းရည်ဖြင့် စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များကို စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များကို အားသွင်းနိုင်စေပြီး ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုနှင့် ပျက်ယွင်းမှုများကြုံတွေ့နေရသော စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များအတွက် စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးကို လျင်မြန်စွာ ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

| အသွင်အပြင်ဖွဲ့စည်းပုံ | အတိုင်းအတာ (အလျား x အနက် x အမြင့်) | စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း |
| အလေးချိန် | ၄၀ ကီလိုဂရမ် | |
| အားသွင်းကြိုးရဲ့ အရှည် | ၂.၅ မီတာ/၃.၅ မီတာ/၅ မီတာ (ရွေးချယ်နိုင်သည်) | |
| လျှပ်စစ်ညွှန်ပြချက်များ | ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ | CCS1 || CCS2 || GBT ||CHAdeMO || NACS (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်) |
| အထွက်ဗို့အား/လက်ရှိအကွာအဝေး | ၅၀Vdc-၇၅၀Vdc၊ ၀.၂-၅၀A | |
| လျှပ်ကာ (အဝင် - အထွက်) | >၂.၅ ကီလိုဗို့ | |
| ထိရောက်မှု | အမည်ခံအထွက်ပါဝါတွင် ≥94% | |
| ပါဝါအချက် | >၀.၉၈ | |
| ဆက်သွယ်ရေး ပရိုတိုကော | OCPP ၁.၆ ဂျိုး | |
| လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်း | ပြသမှု | လိုအပ်ချက်များအလိုက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ပါ |
| RFID စနစ် | ISO/IEC 14443A/B | |
| ဝင်ရောက်ခွင့် ထိန်းချုပ်ရေး | RFID: ISO/IEC 14443A/B || ခရက်ဒစ်ကတ်ဖတ်စက် (ရွေးချယ်နိုင်သည်) | |
| ဆက်သွယ်ရေး | အီသာနက်–စံ || 3G/4G မိုဒမ် (ရွေးချယ်နိုင်သည်) | |
| ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်အအေးပေးစက် | လေအေးပေးစနစ် | |
| အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင် | လည်ပတ်မှုအပူချိန် | -၄၀ ℃ ~ + ၇၅ ℃ |
| အလုပ်လုပ်ခြင်း || သိုလှောင်မှု စိုထိုင်းဆ | ≤ ၉၅% RH || ≤ ၉၉% RH (ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းမရှိ) | |
| အမြင့် | < ၂၀၀၀ မီတာ | |
| ဝင်ရောက်မှုကာကွယ်မှု | IP43 || IK10 | |
| ဘေးကင်းရေးဒီဇိုင်း | ဘေးကင်းရေးစံနှုန်း | GB/T၊ CCS2၊ CCS1၊ CHAdeMo၊ NACS |
| ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှု | အလွန်အကျွံဗို့အားကာကွယ်မှု၊ မိုးကြိုးကာကွယ်မှု၊ အလွန်အကျွံလျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်မှု၊ ယိုစိမ့်မှုကာကွယ်မှု၊ ရေစိုခံကာကွယ်မှုစသည်တို့ | |
| အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခြင်း | အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခလုတ်သည် အထွက်ပါဝါကို ပိတ်ပစ်သည် |
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျBeiHai Power 20 kW V2V အကြောင်း ပိုမိုလေ့လာရန်