DC အားသွင်းပုံစနစ်ဗိသုကာနိဒါန်း

ဤဗိသုကာပုံကြမ်းအပေါ်အခြေခံ၍ စနစ်တစ်ခုလုံးကို အဓိကမော်ဂျူးငါးခုအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်-

၁။ AC ပါဝါထောက်ပံ့မှု

• ●သုံးဆင့် 400 VAC၊ 50 Hz ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုကို စုစုပေါင်း လိုင်းငါးလိုင်းမှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်- အဆင့်သုံးလိုင်း (L1၊ L2၊ L3)၊ ကြားနေလိုင်း (N) နှင့် အကာအကွယ်မြေကြီးလိုင်း (PE)။
• ●L1၊ L2 နှင့် L3 မှ ပါဝါကို AC/DC converter ၏ main power circuit သို့ ပို့ဆောင်ပေးပြီး N နှင့် PE လိုင်းများကို စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် အကာအကွယ်ပေးသော grounding ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် control board နှင့် downstream equipment များနှင့် အသီးသီး ချိတ်ဆက်ထားသည်။

၂။ AC/DC ပြောင်းစက် (ပါဝါထောက်ပံ့ရေးဘုတ်များ / အဓိကပါဝါမော်ဂျူး)

ဤသည်မှာ အားသွင်းပုံ၏ အဓိက ပါဝါပြောင်းလဲခြင်းအပိုင်းဖြစ်ပြီး အဆင့်နှစ်ဆင့်ပါဝင်သည်-

• နှစ်လမ်းသွား AC-DC ပြောင်းစက်သုံးဆင့် AC ကို အလယ်အလတ် DC ဘတ်စ်ကားဗို့အား (ပုံတွင် “DC V” အဖြစ် ကိုယ်စားပြုထားပြီး၊ ဗဟို capacitor/bus သင်္ကေတနှင့် ကိုက်ညီသည်) သို့ ပြုပြင်ပေးပြီး နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည် (V2G အခြေအနေများကို ဖွင့်ပေးသည်)။
• နှစ်လမ်းသွား DC-DC ပြောင်းစက်ဘတ်စ်ကားဗို့အားကို သင့်လျော်သော အထွက်ဗို့အား (Output DC V) အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီကို အားသွင်းခြင်း၎င်းသည် နှစ်လမ်းသွားစီးဆင်းမှုကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
• ထိန်းချုပ်ရေးဘုတ်အဖွဲ့အောက်ခြေတွင်တည်ရှိသော ဤဘုတ်သည် input-side voltage and current (Input V&I) နှင့် output-side voltage and current (Output V&I) တို့ကို ရယူသည်။ ၎င်းသည် conversion stage နှစ်ခု၏ power switch များကို မောင်းနှင်ရန် Input PWM နှင့် Output PWM signal များကို ထုတ်ပေးပြီး closed-loop control ကို ရရှိစေပါသည်။
• မော်ဂျူးသည် နောက်ဆုံးတွင် DC bus မှ DC+ နှင့် DC- လိုင်းများကို output ထုတ်ပေးသည်။DC အားသွင်းသေနတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ.

၃။ ဟို့စ် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ/HMI မော်ဂျူး (ပရိုဆက်ဆာ + HMI/SECC)

အစက်ချထားသော box အတွင်းရှိ ဧရိယာသည် control နှင့် interaction layer ကို ကိုယ်စားပြုသည်-

• ပရိုဆက်ဆာ (အဓိက ပရိုဆက်ဆာ)စနစ်၏ “ဦးနှောက်” ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် SPI bus မှတစ်ဆင့် PLC နှင့် ဆက်သွယ်ပြီး အောက်ဖော်ပြပါ AC/DC converter module နှင့် နှစ်လမ်းသွားချိတ်ဆက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည် (status data ကို ရယူရန်နှင့် control command များထုတ်ပေးရန်)။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အထက်တွင်တည်ရှိသော Display UI (screen) နှင့် Connectivity module များ (ဥပမာ 4G၊ Ethernet) ကို မောင်းနှင်သည်။
• PLC (ပါဝါလိုင်းဆက်သွယ်ရေး မော်ဂျူး၊ HMI/SECC—လူ-စက် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်/ထောက်ပံ့ရေး ပစ္စည်း ဆက်သွယ်ရေး ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ အစိတ်အပိုင်း)အားသွင်းသေနတ်မှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်ကားနှင့် CP (Control Pilot) နှင့် PP (Proximity Pilot) အချက်ပြမှုများကို ဖလှယ်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းသည် အောက်ပါတို့နှင့် ကိုက်ညီသည်DC အမြန်အားသွင်းစနစ်ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများကဲ့သို့သောCCS or GB(ဥပမာ၊ ISO 15118 သို့မဟုတ် GB/T 27930) နှင့် PE (Protective Earth) အချက်ပြမှုကို ထုတ်လွှင့်သည်။

၄။ DC အားသွင်းကိရိယာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

ပါဝါမော်ဂျူးများမှ DC+ နှင့် DC- အဓိကပါဝါလိုင်းများနှင့် PLC မှ CP၊ PP နှင့် PE အချက်ပြလိုင်းများကို ပေါင်းစည်းပေးသည်။ ၎င်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်မှုကို တည်ဆောက်ပေးပြီး အားသွင်းသေနတ်မှတစ်ဆင့် EV ဘက်ထရီထုပ်နှင့် နှစ်လမ်းသွားဆက်သွယ်မှုကို ဖြစ်စေသည်။

၅။ EV ဘက်ထရီထုပ်

နောက်ဆုံး ပါဝါလက်ခံယူနစ်၊ ၎င်းသည် နှစ်လမ်းသွား အပြန်အလှန် သက်ရောက်မှုရှိသည်အားသွင်းသေနတ်(အားသွင်းထိန်းချုပ်မှုအတွက် CP/PP လိုင်းများမှတစ်ဆင့် ဘက်ထရီအခြေအနေ၊ SOC နှင့် အခြားဒေတာများအပေါ် တုံ့ပြန်ချက်ပေးနေစဉ်တွင် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို လက်ခံခြင်း)။

အလုံးစုံ အချက်ပြမှု/စွမ်းအင်စီးဆင်းမှု အနှစ်ချုပ်

• စွမ်းအင်စီးဆင်းမှု (ထူထဲသော အနီ/အပြာရောင်မျဉ်းများ)
  AC ပါဝါထောက်ပံ့မှု → AC/DC ပြောင်းစက် (အဆင့်နှစ်ဆင့် ပါဝါပြောင်းလဲခြင်း) → DC+/DC- →အားသွင်းသေနတ်→ ဘက်ထရီအထုပ်။
• ထိန်းချုပ်စီးဆင်းမှု (လိမ္မော်ရောင်မြှားများ)
  ပရိုဆက်ဆာ ⇄ AC/DC ပြောင်းစက် (ပါဝါအဆင့်အခြေအနေနှင့် အမိန့်ပေးချက်များ ဖလှယ်ခြင်း)၊ ပရိုဆက်ဆာ ⇄ PLC (SPI ဆက်သွယ်ရေး)။
• ဆက်သွယ်ရေးစီးဆင်းမှု (အနက်ရောင်မြှားများ)
  PLC ⇄ ယာဉ် (လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်း၊ အထောက်အထားစိစစ်ခြင်း၊ ဗို့အား/လျှပ်စီးကြောင်း တောင်းဆိုမှုများ၊ စသည်ဖြင့်) အတွက် CP/PP အချက်ပြမှုများ)။

ဒါက ပုံမှန်ဗိသုကာလက်ရာတစ်ခုအတွက်DC အမြန်အားသွင်းစခန်း။ အဆင့်နှစ်ဆင့်ပါ ပါဝါပြောင်းလဲခြင်းစနစ် (AC-DC + DC-DC) သည် ပါဝါအချက်ပြင်ဆင်မှုနှင့် အထွက်ဗို့အားထိန်းညှိမှုအပိုင်းအခြားကို လွတ်လပ်စွာ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပေးသည်။ ထိန်းချုပ်ဘုတ်သည် အဆင့်နိမ့်ထိန်းချုပ်မှုကို ကိုင်တွယ်ပြီး ပရိုဆက်ဆာသည် အဆင့်မြင့်လုပ်ဆောင်မှုများနှင့် လူ-စက် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကို စီမံခန့်ခွဲပြီး PLC သည် ယာဉ်မှ အားသွင်းကိရိယာသို့ ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများကို ကိုင်တွယ်ရန် ရည်ရွယ်သည်။