နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းစွမ်းရည်ပါရှိသော လျှပ်စစ်ယာဉ်များကို အိမ်များကို စွမ်းအင်ပေးရန်၊ ဓာတ်အားလိုင်းထဲသို့ စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းရန်နှင့် ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုများ သို့မဟုတ် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် အရန်စွမ်းအင်ကိုပင် ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် အခြေခံအားဖြင့် ဘီးများပေါ်ရှိ ဘက်ထရီကြီးများဖြစ်သောကြောင့် နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းကိရိယာများသည် ယာဉ်များအား စျေးသက်သာသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို သိုလှောင်နိုင်စေပြီး အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။ Vehicle-to-grid (V2G) ဟုလူသိများသော ဤပေါ်ထွက်လာသောနည်းပညာသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဓာတ်အားလိုင်းလည်ပတ်ပုံကို တော်လှန်ပြောင်းလဲနိုင်သည့် အလားအလာရှိပြီး လျှပ်စစ်ယာဉ်ထောင်ပေါင်းများစွာသည် အမြင့်ဆုံးလိုအပ်ချက်ကာလအတွင်း တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဓာတ်အားထောက်ပံ့ပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။
နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းကိရိယာဆိုသည်မှာ နှစ်ဖက်စလုံးမှ အားသွင်းနိုင်သော အဆင့်မြင့်လျှပ်စစ်ယာဉ် (EV) အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းပုံရသော်လည်း AC ကိုအသုံးပြုသည့် ရိုးရာတစ်လမ်းသွား EV အားသွင်းကိရိယာနှင့်မတူဘဲ အပြန်အလှန်လျှပ်စီးကြောင်း (AC) မှ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း (DC) သို့ ရှုပ်ထွေးသော ပါဝါပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု ပါဝင်သည်။
စံ EV အားသွင်းကိရိယာများနှင့်မတူဘဲ၊ နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းကိရိယာများသည် အင်ဗာတာများကဲ့သို့ပင် အလုပ်လုပ်ပြီး အားသွင်းနေစဉ် AC ကို DC သို့ပြောင်းပေးပြီး အားကုန်သည့်အခါတွင် ပြောင်းပြန်အလုပ်လုပ်သည်။ သို့သော် နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းကိရိယာများကို နှစ်လမ်းသွား DC အားသွင်းခြင်းနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော ယာဉ်များတွင်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဝမ်းနည်းစရာကောင်းသည်မှာ၊ လက်ရှိတွင် နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းနိုင်သည့် EV အရေအတွက်မှာ အလွန်နည်းပါးသည်။ နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းကိရိယာများသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပုံမှန် EV အားသွင်းကိရိယာများထက် သိသိသာသာ ပိုမိုစျေးကြီးသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ယာဉ်၏စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို စီမံခန့်ခွဲရန် အဆင့်မြင့် ပါဝါပြောင်းလဲခြင်း အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
အိမ်များကို ဓာတ်အားပေးရန်အတွက်၊ နှစ်လမ်းသွား EV အားသွင်းကိရိယာများသည် ဝန်များကို စီမံခန့်ခွဲရန်နှင့် ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုများအတွင်း အိမ်ကို ဓာတ်အားလိုင်းမှ ခွဲထုတ်ရန် ကိရိယာများကိုလည်း ပေါင်းစပ်ထားပြီး၊ ၎င်းကို islanding ဟုခေါ်သည်။ နှစ်လမ်းသွား EV အားသွင်းကိရိယာ၏ အခြေခံလည်ပတ်မှုနိယာမသည် အိမ်သုံးဘက်ထရီသိုလှောင်စနစ်များတွင် အရန်ပါဝါအရင်းအမြစ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သော နှစ်လမ်းသွား အင်ဗာတာနှင့် အလွန်ဆင်တူသည်။
နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းခြင်းရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်က ဘာလဲ။
နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးချမှုနှစ်မျိုးအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ပထမဆုံးနှင့် အထင်ရှားဆုံးမှာ လိုအပ်ချက်မြင့်မားသည့်အခါ ဓာတ်အားလိုင်းသို့ စွမ်းအင်ပေးပို့ရန် သို့မဟုတ် ထုတ်ပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Vehicle-to-grid သို့မဟုတ် V2G ဖြစ်သည်။ V2G တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်ထောင်ပေါင်းများစွာကို ပလပ်ထိုးပြီး အသက်သွင်းပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သိုလှောင်ပြီး ထုတ်လုပ်ပုံကို အကြီးအကျယ်ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် ကြီးမားပြီး အစွမ်းထက်သော ဘက်ထရီများပါရှိသောကြောင့် V2G တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်ထောင်ပေါင်းများစွာ၏ စုစုပေါင်းစွမ်းအားမှာ အလွန်များပြားနိုင်သည်။ V2X ဆိုသည်မှာ အောက်တွင်ဆွေးနွေးထားသော ဗိသုကာပုံစံသုံးခုကို ဖော်ပြရန် အသုံးပြုသော အသုံးအနှုန်းဖြစ်ကြောင်း သတိပြုပါ-
I. Vehicle-to-grid သို့မဟုတ် V2G – ဓာတ်အားလိုင်းကို ထောက်ပံ့ရန်အတွက် EV စွမ်းအင်။
II. ယာဉ်မှအိမ်သို့ သို့မဟုတ် V2H – အိမ်များ သို့မဟုတ် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို စွမ်းအင်ပေးရန်အသုံးပြုသော EV စွမ်းအင်။
III. Vehicle-to-load သို့မဟုတ် V2L – EV များကို ပစ္စည်းကိရိယာများကို စွမ်းအင်ပေးရန် သို့မဟုတ် အခြားလျှပ်စစ်ယာဉ်များကို အားသွင်းရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။
နှစ်လမ်းသွား EV အားသွင်းကိရိယာ၏ ဒုတိယအသုံးပြုမှုမှာ Vehicle-to-home သို့မဟုတ် V2H အတွက်ဖြစ်သည်။ အမည်က ညွှန်ပြသည့်အတိုင်း V2H သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များကို အိမ်သုံးဘက်ထရီစနစ်ကဲ့သို့ အသုံးပြု၍ ပိုလျှံသော နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ပြီး သင့်အိမ်ကို စွမ်းအင်ပေးနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် Tesla Powerwall ကဲ့သို့သော ပုံမှန်အိမ်သုံးဘက်ထရီစနစ်တွင် 13.5 kWh စွမ်းရည်ရှိသည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် ပုံမှန်လျှပ်စစ်ယာဉ်တွင် 65 kWh စွမ်းရည်ရှိပြီး Tesla Powerwall ငါးခုနီးပါးနှင့် ညီမျှသည်။ ၎င်း၏ ကြီးမားသောဘက်ထရီစွမ်းရည်ကြောင့် အမိုးပေါ်မှ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်နှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ အပြည့်အဝအားသွင်းထားသော လျှပ်စစ်ယာဉ်သည် ပျမ်းမျှအိမ်ထောင်စုတစ်စုကို ရက်အနည်းငယ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ စွမ်းအင်ပေးနိုင်သည်။
၁။ ယာဉ်မှ ဓာတ်အားလိုင်းသို့ V2G
Vehicle-to-grid (V2G) ဆိုသည်မှာ လျှပ်စစ်ကား၏ ဘက်ထရီမှ သိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင်အနည်းငယ်ကို လိုအပ်သလို ဓာတ်အားလိုင်းထဲသို့ ထည့်ပေးသည့် အလေ့အကျင့်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ V2G ပရောဂျက်တွင် ပါဝင်ခြင်းသည် နှစ်လမ်းသွား DC အားသွင်းကိရိယာနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော လျှပ်စစ်ကား လိုအပ်သည်။ EV ပိုင်ရှင်များအတွက် ခရက်ဒစ်များ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခ လျှော့ချခြင်းကဲ့သို့သော လှုံ့ဆော်မှုများ ရှိပါသည်။ V2G တပ်ဆင်ထားသော EV များသည် ပိုင်ရှင်များအား ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအားကာလအတွင်း ဓာတ်အားပေးရန်အတွက် VPP (ယာဉ်ပါဝါထောက်ပံ့မှု) အစီအစဉ်များတွင် ပါဝင်ခွင့်ပြုသည်။
လူအများရဲ့ အာရုံစိုက်မှုတွေရှိနေပေမယ့် V2G နည်းပညာကို စတင်အသုံးပြုရာမှာ ကြုံတွေ့ရတဲ့ စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုကတော့ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ အခက်အခဲတွေနဲ့ စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းစနစ်တွေနဲ့ ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွေ မရှိခြင်းပါပဲ။ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး အင်ဗာတာလိုမျိုး နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းကိရိယာတွေကို အခြားရွေးချယ်စရာ ဓာတ်အားထုတ်လုပ်တဲ့ နည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ကြပြီး ဓာတ်အားလိုင်း ချို့ယွင်းမှုတွေ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့ရင် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေးနဲ့ ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှု စံနှုန်းအားလုံးကို လိုက်နာရမှာဖြစ်ပါတယ်။ ဒီရှုပ်ထွေးမှုတွေကို ကျော်လွှားဖို့အတွက် Ford လိုမျိုး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူတချို့ဟာ ဓာတ်အားလိုင်းကို ဓာတ်အားထောက်ပံ့ပေးမယ့်အစား Ford EV တွေနဲ့သာ အိမ်တွေကို ဓာတ်အားပေးဖို့ ရိုးရှင်းတဲ့ AC နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းစနစ်တွေကို တီထွင်ခဲ့ကြပါတယ်။
၂။ အိမ်သို့ ယာဉ်ဖြင့်သွားခြင်း - V2H
Vehicle-to-Home (V2H) သည် V2G နှင့်ဆင်တူသော်လည်း စွမ်းအင်ကို ဓာတ်အားလိုင်းထဲသို့ ပေးပို့မည့်အစား ဒေသတွင်းတွင် အသုံးပြု၍ အိမ်တွင်းစွမ်းအင်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များကို ပုံမှန်အိမ်သုံးဘက်ထရီစနစ်ကဲ့သို့ လည်ပတ်နိုင်စေပြီး အထူးသဖြင့် အမိုးပေါ်မှ ဆိုလာစွမ်းအင်နှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါတွင် ကိုယ်တိုင်လုံလောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။ သို့သော် V2H ၏ အထင်ရှားဆုံး အကျိုးကျေးဇူးမှာ ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုများအတွင်း အရန်ဓာတ်အား ပံ့ပိုးပေးနိုင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
V2H ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နိုင်ရန်အတွက် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော နှစ်လမ်းသွား အင်ဗာတာနှင့် အခြားပစ္စည်းများ လိုအပ်ပြီး ၎င်းတွင် မိန်းချိတ်ဆက်မှုနေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသော စွမ်းအင်မီတာ (လက်ရှိထရန်စဖော်မာပါသည့်) ပါဝင်သည်။ လက်ရှိထရန်စဖော်မာသည် ဓာတ်အားလိုင်းအတွင်းနှင့် အပြင်သို့ စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို စောင့်ကြည့်ပေးသည်။ စနစ်သည် သင့်အိမ်သည် ဓာတ်အားလိုင်းစွမ်းအင်ကို သုံးစွဲနေကြောင်း သိရှိသောအခါ ဓာတ်အားလိုင်းမှ ရယူသော မည်သည့်ဓာတ်အားကိုမဆို ချိန်ညှိရန်အတွက် နှစ်လမ်းသွား EV အားသွင်းကိရိယာကို ညီမျှသော လျှပ်စစ်ပမာဏကို ထုတ်လွှတ်ရန် အချက်ပြသည်။ အလားတူပင် စနစ်သည် အမိုးပေါ်ရှိ ဆိုလာဖိုတိုဗို့အားအစုအဝေးမှ စွမ်းအင်ထွက်ရှိမှုကို သိရှိသောအခါ စမတ် EV အားသွင်းကိရိယာကဲ့သို့ပင် EV ကို အားသွင်းရန် ၎င်းကို လမ်းကြောင်းပြောင်းပေးသည်။
ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှု သို့မဟုတ် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် အရန်ဓာတ်အားကို အသုံးပြုနိုင်ရန်အတွက် V2H စနစ်သည် ဓာတ်အားလိုင်းမှ islanding ကို သိရှိပြီး အိမ်ကို ဓာတ်အားလိုင်းမှ သီးခြားခွဲထားရမည်။ island လုပ်ပြီးသည်နှင့် bidirectional inverter သည် EV ၏ ဘက်ထရီဖြင့် စွမ်းအင်ပေးသည့် off-grid inverter အဖြစ် အခြေခံအားဖြင့် လည်ပတ်သည်။ ဆိုလာဆဲလ်စနစ်များတွင် အသုံးပြုသော hybrid inverters များကဲ့သို့ပင် အရန်ဓာတ်အားကို အသုံးပြုနိုင်ရန်အတွက် automatic contactors (ATS) ကဲ့သို့သော အပို grid isolation equipment များ လိုအပ်ပါသည်။
၃။ ကုန်တင်ရန်ယာဉ် - V2L
Vehicle-to-Load (V2L) နည်းပညာသည် နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းကိရိယာ မလိုအပ်သောကြောင့် ပိုမိုရိုးရှင်းပါသည်။ V2L တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များတွင် ယာဉ်ရှိ စံပလပ်ပေါက် တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ပလပ်ပေါက်များမှ AC ပါဝါကို ပေးစွမ်းသည့် ပေါင်းစပ်အင်ဗာတာတစ်ခု ပါရှိပြီး ၎င်းကို ပုံမှန်အိမ်သုံးပစ္စည်းတစ်ခုခုတွင် ပလပ်ထိုးရန် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သို့သော် အချို့ယာဉ်များတွင် AC ပါဝါပေးရန်အတွက် လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ အားသွင်းပေါက်တွင် ပလပ်ထိုးသည့် အထူး V2L အဒက်တာကို အသုံးပြုပါသည်။ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် မီးအလင်းရောင်၊ ကွန်ပျူတာ၊ ရေခဲသေတ္တာနှင့် မီးဖိုချောင်သုံးပစ္စည်းများကဲ့သို့သော အခြေခံဝန်များကို ပါဝါပေးရန် ယာဉ်မှ အိမ်သို့ extension cord ကို တိုးချဲ့နိုင်ပါသည်။
V2L ကို ဓာတ်အားလိုင်းပြင်ပနှင့် အရန်ဓာတ်အားအတွက် အသုံးပြုသည်
V2L တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များသည် ရွေးချယ်ထားသော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို လည်ပတ်ရန်အတွက် အရန်ပါဝါပေးရန် extension cord များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ တနည်းအားဖြင့် V2L ပါဝါကို အရန်ဖြန့်ဖြူးရေး panel သို့မဟုတ် main distribution panel သို့ပင် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ရန် သီးသန့် AC transfer switch ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
V2L တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များကို အရန်ဂျင်နရေတာ လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချရန် သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားရန်အတွက် off-grid ဆိုလာဓာတ်အားစနစ်များတွင်လည်း ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ off-grid ဆိုလာဓာတ်အားစနစ်အများစုတွင် နည်းပညာအရ V2L တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များအပါအဝင် မည်သည့် AC အရင်းအမြစ်မှမဆို ပါဝါကို အသုံးပြုနိုင်သည့် နှစ်လမ်းသွား အင်ဗာတာ ပါဝင်သည်။ သို့သော် ဘေးကင်းစွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် ဆိုလာစွမ်းအင်ကျွမ်းကျင်သူ သို့မဟုတ် အရည်အချင်းပြည့်မီသော လျှပ်စစ်ပညာရှင်တစ်ဦးမှ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ခြင်း လိုအပ်ပါသည်။
- ပြီးပါပြီ-
ဤနေရာတွင် အားသွင်းတိုင်များ၏ “အဓိက” နှင့် “ဝိဥာဉ်” ကို နားလည်ပါ။
အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု- AC/DC အားသွင်းတိုင်များ မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။
ခေတ်မီဆန်းသစ်သော အပ်ဒိတ်များ- နှေးကွေးစွာ အားသွင်းခြင်း၊ စူပါအားသွင်းခြင်း၊ V2G…
စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုများ- နည်းပညာခေတ်ရေစီးကြောင်းများနှင့် မူဝါဒအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်
သင့်ရဲ့ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ သဟဇာတဖြစ်တဲ့ ခရီးသွားလာမှုကို ကာကွယ်ဖို့ ကျွမ်းကျင်မှုကို အသုံးပြုပါ
ကျွန်တော့်နောက်ကို လိုက်ခဲ့ပါ။ အားသွင်းတဲ့အခါ ဘယ်တော့မှ လမ်းမပျောက်စေရပါဘူး။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၂၆ ရက်
