စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု မြန်ဆန်လာသည်နှင့်အမျှ၊ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကို လျင်မြန်စွာ အားသွင်းရန်အတွက် အဓိကအထောက်အကူပြုပစ္စည်းအဖြစ် DC အားသွင်းတိုင်သည် ဈေးကွက်တွင် အရေးပါသော ရာထူးတစ်ခု တဖြည်းဖြည်းရယူလာနေပြီးBeiHai ပါဝါ(တရုတ်နိုင်ငံ) သည် စွမ်းအင်သစ်နယ်ပယ်၏ အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအနေဖြင့် စွမ်းအင်သစ် လူကြိုက်များလာစေရန်နှင့် မြှင့်တင်ရန်အတွက် အရေးကြီးသော ပံ့ပိုးကူညီမှုများကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ အသုံးချနည်းပညာ၊ အလုပ်လုပ်ပုံမူ၊ အားသွင်းပါဝါ၊ အမျိုးအစားခွဲခြားဖွဲ့စည်းပုံ၊ အသုံးပြုမှုအခြေအနေများနှင့် ဝိသေသလက္ခဏာများအရ DC အားသွင်းတိုင်များအကြောင်းကို အသေးစိတ်ရှင်းပြပါမည်။
နည်းပညာအသုံးပြုမှု
DC အားသွင်းတိုင် (DC အားသွင်းတိုင်ဟု ရည်ညွှန်းသည်) သည် အဆင့်မြင့် ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး ၎င်း၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းသည် အတွင်းပိုင်းအင်ဗာတာတွင် တည်ရှိသည်။ အင်ဗာတာ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ အတွင်းပိုင်းအင်ဗာတာဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ဓာတ်အားလိုင်းမှ AC စွမ်းအင်ကို DC စွမ်းအင်အဖြစ် ထိရောက်စွာပြောင်းလဲပေးပြီး အားသွင်းရန်အတွက် လျှပ်စစ်ကား၏ဘက်ထရီသို့ တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။ ဤပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အားသွင်းတိုင်အတွင်းတွင် ပြုလုပ်ပြီး EV on-board အင်ဗာတာမှ ပါဝါပြောင်းလဲခြင်းဆုံးရှုံးမှုကို ရှောင်ရှားကာ အားသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာတိုးတက်စေသည်။ ထို့အပြင် DC အားသွင်းတိုင်တွင် ဘက်ထရီ၏ အချိန်နှင့်တပြေးညီ အခြေအနေအလိုက် အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ဗို့အားကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးသည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သော အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို သေချာစေသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
DC အားသွင်းပုံ၏ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူတွင် အဓိကအားဖြင့် ရှုထောင့်သုံးမျိုး ပါဝင်သည်- ပါဝါပြောင်းလဲခြင်း၊ လျှပ်စီးကြောင်းထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဆက်သွယ်ရေးစီမံခန့်ခွဲမှု။
ပါဝါပြောင်းလဲခြင်း:DC အားသွင်းပုံသည် ဦးစွာ AC ပါဝါကို DC ပါဝါအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းကို အတွင်းပိုင်း rectifier မှ လုပ်ဆောင်သည်။ rectifier သည် diode လေးခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော bridge rectifier circuit ကို အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး AC ပါဝါ၏ negative နှင့် positive ထက်ဝက်ကို DC ပါဝါအဖြစ် အသီးသီး ပြောင်းလဲပေးနိုင်သည်။
လက်ရှိထိန်းချုပ်မှု:DC အားသွင်းကိရိယာများသည် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည်။ အားသွင်းပုံအတွင်းရှိ အားသွင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာမှ လျှပ်စီးကြောင်းထိန်းချုပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ပြီး လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ လိုအပ်ချက်နှင့် အားသွင်းပုံ၏ စွမ်းရည်အလိုက် အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း၏ အရွယ်အစားကို ပြောင်းလဲချိန်ညှိနိုင်သည်။
ဆက်သွယ်ရေးစီမံခန့်ခွဲမှု-DC အားသွင်းတိုင်များသည် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် စောင့်ကြည့်ခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် လျှပ်စစ်ယာဉ်နှင့် ဆက်သွယ်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်လည်း ရှိပါသည်။ အားသွင်းတိုင်အတွင်းရှိ ဆက်သွယ်ရေးမော်ဂျူးမှတစ်ဆင့် ဆက်သွယ်ရေးစီမံခန့်ခွဲမှုကို လုပ်ဆောင်ပြီး အားသွင်းတိုင်မှ လျှပ်စစ်ယာဉ်သို့ အားသွင်းအမိန့်များပေးပို့ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ အခြေအနေအချက်အလက်များကို လက်ခံခြင်းအပါအဝင် လျှပ်စစ်ယာဉ်နှင့် နှစ်လမ်းသွားဆက်သွယ်မှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။
အားသွင်းပါဝါ
DC အားသွင်းတိုင်များသည် ၎င်းတို့၏ မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းစွမ်းရည်အတွက် လူသိများသည်။ အမျိုးမျိုးရှိပါသည်။DC အားသွင်းကိရိယာများဈေးကွက်တွင် ၄၀kW၊ ၆၀kW၊ ၁၂၀kW၊ ၁၆၀kW နှင့် ၂၄၀kW အပါအဝင်ဖြစ်သည်။ ဤမြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းကိရိယာများသည် လျှပ်စစ်ကားများကို အချိန်တိုအတွင်း လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းပေးနိုင်ပြီး အားသွင်းချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၁၀၀kW ပါဝါရှိသော DC အားသွင်းစခန်းသည် အကောင်းဆုံးအခြေအနေများတွင် လျှပ်စစ်ကား၏ဘက်ထရီကို နာရီဝက်မှ တစ်နာရီအတွင်း အပြည့်အဝအားသွင်းနိုင်သည်။ စူပါအားသွင်းနည်းပညာသည် အားသွင်းပါဝါကို ၂၀၀kW ထက်ပို၍ပင် မြှင့်တင်ပေးပြီး အားသွင်းချိန်ကို ပိုမိုတိုတောင်းစေပြီး လျှပ်စစ်ကားအသုံးပြုသူများအတွက် အလွန်အဆင်ပြေစေပါသည်။
အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံ
DC အားသွင်းတိုင်များကို ပါဝါအရွယ်အစား၊ အားသွင်းသေနတ်အရေအတွက်၊ ဖွဲ့စည်းပုံပုံသဏ္ဍာန်နှင့် တပ်ဆင်နည်းလမ်းစသည့် အတိုင်းအတာအမျိုးမျိုးဖြင့် အမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်သည်။
အားသွင်းပုံဖွဲ့စည်းပုံ:DC အားသွင်းတိုင်များကို ပေါင်းစပ် DC အားသွင်းတိုင် နှင့် ခွဲထားသော DC အားသွင်းတိုင် အဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်။
အားသွင်းစက်ရုံစံနှုန်းများ-တရုတ်စံနှုန်းများအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်-GB/T; ဥရောပစံနှုန်း- IEC (နိုင်ငံတကာ လျှပ်စစ်နည်းပညာကော်မရှင်)၊ အမေရိကန်စံနှုန်း- SAE (အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်း)၊ ဂျပန်စံနှုန်း- CHAdeMO (ဂျပန်)။
အားသွင်းသေနတ် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း-အားသွင်းပုံ၏ အားသွင်းသေနတ်အရေအတွက်အလိုက် တစ်သေနတ်၊ နှစ်သေနတ်၊ သုံးသေနတ်အဖြစ် ခွဲခြားနိုင်ပြီး အမှန်တကယ် လိုအပ်ချက်အရလည်း စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။
အားသွင်းတိုင်၏ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ-လျှပ်စစ်ပိုင်းကတော့DC အားသွင်းတိုင်အဓိကပတ်လမ်းနှင့် ဒုတိယပတ်လမ်းတို့ ပါဝင်သည်။ အဓိကပတ်လမ်း၏ အဝင်မှာ သုံးဆင့် AC ပါဝါဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းကို ဆားကစ်ဘရိတ်ကာနှင့် AC စမတ်မီတာသို့ ထည့်သွင်းပြီးနောက် အားသွင်းမော်ဂျူး (rectifier module) မှ ဘက်ထရီသို့ လက်ခံနိုင်သော DC ပါဝါအဖြစ် ပြောင်းလဲပြီးနောက် လျှပ်စစ်ကားကို အားသွင်းရန် ဖျူ့စ်နှင့် အားသွင်းသေနတ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဒုတိယပတ်လမ်းတွင် အားသွင်းတိုင်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ကတ်ဖတ်စက်၊ မျက်နှာပြင်၊ DC မီတာ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် 'စတင်-ရပ်တန့်' ထိန်းချုပ်မှုနှင့် 'အရေးပေါ်ရပ်တန့်' လုပ်ဆောင်ချက်အပြင် အချက်ပြမီးနှင့် မျက်နှာပြင်ကဲ့သို့သော လူ-စက် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှု ကိရိယာများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
အသုံးပြုမှု အခြေအနေ
DC အားသွင်းတိုင်များ၎င်းတို့၏ မြန်ဆန်သောအားသွင်းမှုဝိသေသလက္ခဏာများကြောင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအမြန်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန် လိုအပ်သောနေရာအမျိုးမျိုးတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ မြို့တွင်းဘတ်စ်ကားများ၊ တက္ကစီများနှင့် အခြားမြင့်မားသောကြိမ်နှုန်း၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသော မောင်းနှင်သည့်ယာဉ်များကဲ့သို့သော အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင် DC အားသွင်းတိုင်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မြန်ဆန်သောအားသွင်းဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ပေးစွမ်းသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဝန်ဆောင်မှုဧရိယာများ၊ ဈေးဝယ်စင်တာကြီးများ၊ အများပြည်သူကားရပ်နားရာနေရာများနှင့် အခြားအများပြည်သူနေရာများတွင် DC အားသွင်းတိုင်များသည် ဖြတ်သန်းသွားသောလျှပ်စစ်ယာဉ်အသုံးပြုသူများအတွက် အဆင်ပြေသောအားသွင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပန်းခြံရှိ အထူးပြုယာဉ်များ၏ အားသွင်းလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် DC အားသွင်းတိုင်များကို စက်မှုဇုန်များနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဇုန်များကဲ့သို့သော အထူးပြုနေရာများတွင် မကြာခဏတပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ ရေပန်းစားမှုနှင့်အတူ လူနေရပ်ကွက်များသည်လည်း နေထိုင်သူများ၏ လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် အားသွင်းရလွယ်ကူစေရန် DC အားသွင်းတိုင်များကို တဖြည်းဖြည်းတပ်ဆင်လာကြသည်။
အင်္ဂါရပ်များ
မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အမြန်နှုန်း- DC အားသွင်းပုံ၏ ပါဝါပြောင်းလဲမှုကို ပုံအတွင်းတွင် ပြီးမြောက်စေပြီး၊ on-board inverter ဆုံးရှုံးမှုကို ရှောင်ရှားပြီး အားသွင်းခြင်းကို ပိုမိုထိရောက်စေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းစွမ်းရည်သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များကို အချိန်တိုအတွင်း လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်အားသွင်းနိုင်စေပါသည်။
ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးချနိုင်သည်- DC အားသွင်းတိုင်များသည် မတူညီသောအသုံးပြုသူများ၏ အားသွင်းလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အထူးဘူတာရုံများ၊ အများပြည်သူနေရာများနှင့် လူနေရပ်ကွက်များ စသည်တို့ အပါအဝင် အသုံးပြုမှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်ပြီး ဘေးကင်းသည်- ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားသော DC အားသွင်းတိုင်များသည် ဘက်ထရီအခြေအနေကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေရန် အားသွင်းမှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးပါသည်။
စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ပါ- DC အားသွင်းတိုင်ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုခြင်းသည် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ ရေပန်းစားမှုအတွက် အားကောင်းသော အထောက်အပံ့ကို ပေးစွမ်းပြီး စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်လုပ်ငန်း အလျင်အမြန် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁၇ ရက်
