အားသွင်းစက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက် – အားသွင်းတိုင်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်ခြင်း – အထက်ပိုင်းပစ္စည်းအဆုံး

အထက်ပိုင်း စက်ပစ္စည်း- အားသွင်းမော်ဂျူးသည် အားသွင်းပုံ၏ အဓိက စက်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။

• အားသွင်းမော်ဂျူးသည် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်DC အားသွင်းစခန်းစက်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်၏ ၅၀% ရှိသည်။ အလုပ်လုပ်ပုံနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံအရ၊ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ AC အားသွင်းခြင်းအတွက် AC/DC ပြောင်းလဲခြင်းကို ယာဉ်အတွင်းတွင် onboard charger မှ ပြုလုပ်ပေးပြီးAC အားသွင်းစခန်းများအတော်လေးရိုးရှင်းပြီး ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါတယ်။ သို့သော် DC အားသွင်းရန်အတွက် AC-to-DC ပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အားသွင်းပုံအတွင်းတွင် ပြီးမြောက်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် အားသွင်းမော်ဂျူး လိုအပ်ပါသည်။အားသွင်းမော်ဂျူးဆားကစ်တည်ငြိမ်မှု၊ ಒಟ್ಟಾರೆ pile စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေးတို့ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအင်ပေးရုံသာမက AC-DC ပြောင်းလဲခြင်း၊ DC ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်းတို့ကိုလည်း လုပ်ဆောင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိရောက်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းနှင့် မြင့်မားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ စံနှုန်းရှိသည်။ China BEIHAI Power ၏ အဆိုအရ 30kW အားသွင်းမော်ဂျူး၏ အသားတင်အမြတ်အစွန်းသည် ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် ၃၅% အထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။

• အားသွင်းမော်ဂျူးများ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ကျဆင်းလာနေသော လမ်းကြောင်းကို ပြသနေပါသည်။ DC အားသွင်းမော်ဂျူးများတွင် semiconductor power devices များ၊ integrated circuits များ၊ magnetic components များ၊ PCB များ၊ capacitors များနှင့် chassis fan များ အပါအဝင် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ နည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့်အတူ charging pile modules များ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် အဆက်မပြတ် ကျဆင်းလာနေသည်။ Charging Alliance မှ အချက်အလက်များအရ ကုန်ကျစရိတ်မှာDC အားသွင်းတိုင်မော်ဂျူးများသည် ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင် RMB 1.2/W မှ ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် RMB 0.38/W သို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

• အားသွင်းမော်ဂျူးများအတွက် ဈေးကွက်နေရာသည် ဈေးကွက်နေရာနှင့် အပြုသဘောဆောင်သော ဆက်စပ်မှုရှိသည်။DC အားသွင်းကိရိယာများDC အားသွင်းတိုင်များအတွက် ဈေးကွက်နေရာသည် လည်ပတ်နေသော စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်အရေအတွက်နှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေသည်။ လည်ပတ်နေသော DC အားသွင်းတိုင်အရေအတွက်နှင့် ပတ်သက်၍ DC အားသွင်းတိုင်များကို အဓိကအားဖြင့် အစိုးရကဏ္ဍတွင် အသုံးပြုသောကြောင့်အများသုံး DC အားသွင်းတိုင်စုစုပေါင်းအရေအတွက်၏ အဓိကရင်းမြစ်ဖြစ်သည်DC အားသွင်းတိုင်များ လည်ပတ်နေပုံပြည်ပဈေးကွက်နေရာခန့်မှန်းချက်- ဈေးကွက်နေရာသည် ၂၀၂၇ ခုနှစ်တွင် ယွမ် ၂၃ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ရပြီး နောက် ၅ နှစ်အတွင်း ၇၉% CAGR နှင့် ကိုက်ညီသည်။

အထက်ပိုင်းပစ္စည်းကိရိယာများ- အားသွင်းမော်ဂျူး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးခေတ်ရေစီးကြောင်းများ – မြင့်မားသောပါဝါ + အရည်အအေးပေးစနစ်

• အမြန်အားသွင်းခြင်းဆီသို့ ဦးတည်နေသော ခေတ်ရေစီးကြောင်းနှင့်အတူ၊ အားသွင်းမော်ဂျူးများသည် ပိုမိုမြင့်မားသောပါဝါဆီသို့ ဦးတည်ဖွံ့ဖြိုးလာနေပါသည်။ 800V သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုမြင့်သော ဗို့အားမြင့်ပလက်ဖောင်းများသည် စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များအတွက် ခေတ်ရေစီးကြောင်းဖြစ်လာပြီးမြင့်မားသောပါဝါ supercharging pileစက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက် ရင့်ကျက်လာနေပါပြီ။ မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းမော်ဂျူးများသည် အားသွင်းစနစ်များ၏ပေါင်းစပ်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး အားသွင်းတိုင်များ၏ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းမှုကို ရရှိရန်၊ parallel ချိတ်ဆက်ထားသော အားသွင်းမော်ဂျူးအရေအတွက်ကို တိုးမြှင့်ရန် လိုအပ်ပြီး ထို့ကြောင့် အားသွင်းမော်ဂျူးအသုံးပြုမှုကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။ အားသွင်းမော်ဂျူးတစ်ခု၏ ဝပ်အလိုက်စျေးနှုန်းသည် ပါဝါတိုးလာသည်နှင့်အမျှ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများသည် ပါဝါပိုမိုမြင့်မားစွာခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ကုန်ကျစရိတ်သည် ပါဝါတိုးလာသည်နှင့်အမျှ ပြန့်ကျဲသွားနိုင်ပြီး မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းမော်ဂျူးများအတွက် ထုတ်ကုန်တန်ဖိုးနှင့် အကျိုးအမြတ်ပိုမိုမြင့်မားလာစေပါသည်။ အားသွင်းတိုင်များအတွင်းရှိ နေရာအကန့်အသတ်ရှိသောကြောင့် အားသွင်းမော်ဂျူးအရေအတွက်ကို တိုးမြှင့်လိုက်ရုံဖြင့် DC အားသွင်းတိုင်များ၏ ပါဝါတိုးမြှင့်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်တော့မည်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် တစ်ဦးချင်းအားသွင်းမော်ဂျူးများ၏ ပါဝါတိုးမြှင့်ခြင်းသည် အားသွင်းမော်ဂျူးလုပ်ငန်းတွင် မလွဲမသွေခေတ်ရေစီးကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အားသွင်းမော်ဂျူးများသည် ပါဝါပိုမိုမြင့်မားလာစေရန် တီထွင်နေကြသည်

• ပါဝါမြင့်အားသွင်းခြင်းဆီသို့ ဦးတည်နေချိန်တွင် အပူပျံ့နှံ့မှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးလာပါသည်။ အရည်အအေးပေးခြင်း၏ အားသာချက်များသည် ပိုမိုထင်ရှားလာမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ထပ်နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ အရည်အအေးပေးခြင်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းခေတ်ရေစီးကြောင်းတစ်ခု ဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ရသည်။ မော်ဂျူးအအေးပေးနည်းလမ်းများသည် လေအအေးပေးခြင်းမှ အရည်အအေးပေးခြင်းသို့ ပြောင်းလဲနေပါသည်။ ရိုးရာအားသွင်းတိုင်များသည် တိုက်ရိုက်လေအအေးပေးစနစ်ကို အသုံးပြုပြီး လေအပူဖလှယ်မှုမှတစ်ဆင့် မော်ဂျူးအပူချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။ သို့သော် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို သီးခြားခွဲမထားသောကြောင့် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဖုန်မှုန့်၊ ဆားမှုန်ရေမွှားနှင့် အစိုဓာတ်များသည် အစိတ်အပိုင်းမျက်နှာပြင်များတွင် ကပ်ငြိနိုင်ပြီး မော်ဂျူးချို့ယွင်းမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။အရည်အအေးခံ အားသွင်းစခန်းအခြားတစ်ဖက်တွင်မူ၊ အပြည့်အဝသီးခြားကာကွယ်မှုနည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။ အားသွင်းမော်ဂျူး၏ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများသည် အအေးခံရည်မှတစ်ဆင့် အပူစုပ်ကန်နှင့် အပူဖလှယ်ပြီး ၎င်းတို့ကို ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်မှ လုံးဝသီးခြားခွဲထုတ်ထားသဖြင့် လေအေးပေးစက်ထက် သိသိသာသာမြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ထို့အပြင်၊ အရည်အအေးပေးစနစ်ကိုလည်း အသုံးပြုသည်အားသွင်းသေနတ်များနှင့် ကေဘယ်လ်များ၊ ဤအစိတ်အပိုင်းများအတွင်း အအေးပေးပိုက်များထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်။ လက်ရှိတွင် အရည်အအေးပေး အားသွင်းမော်ဂျူးများသည် ပိုမိုစျေးကြီးသော်လည်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်မှု နည်းပါးသောကြောင့် လည်ပတ်စရိတ်များကို လျှော့ချပေးပြီး အနာဂတ်တွင် အားသွင်းမော်ဂျူးများအတွက် အပူပျံ့နှံ့စေသည့် အဓိကနည်းလမ်းဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ရသည်။

လေအေးပေးခြင်းနှင့် အရည်အေးပေးခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း

အားသွင်းတိုင်များအတွက် အရည်အအေးပေးစနစ်များတွင် အသုံးပြုသော အစိတ်အပိုင်းများ- အားသွင်းမော်ဂျူးများ၊ အားသွင်းသေနတ်များ၊ အားသွင်းကြိုးများ စသည်တို့။