ကားအားသွင်းပုံ၏ မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းကိရိယာသည် အလတ်စားနှင့် အကြီးစား လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မြင့်မားသောပါဝါအားသွင်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး မိုဘိုင်းအားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ကားတပ်ဆင်ထားသော အားသွင်းခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာသည် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှင့် ဆက်သွယ်နိုင်ပြီး ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်မှ ဘက်ထရီဒေတာကို လက်ခံရရှိနိုင်ပြီး အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဘက်ထရီတွင် အထက်ကန့်သတ်ချက်ထက် မကျော်လွန်သော တစ်ခုတည်းသောဆဲလ်ဗို့အားကို ဖန်တီးရန် သင့်လျော်သောနည်းလမ်းကို အသုံးပြုသည်။ဘေဟိုင်း အားသွင်းတိုင်ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်မှ ပြင်းထန်သောဘက်ထရီချို့ယွင်းမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပေးပို့သောအခါ၊ အားသွင်းကိရိယာသည် အလိုအလျောက် အားသွင်းခြင်းကို ရပ်တန့်နိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
အားသွင်းကိရိယာတွင် panel လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် remote လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိပြီး အားသွင်းကိရိယာကို CAN bus မှတစ်ဆင့် အားသွင်းကိရိယာစောင့်ကြည့်စနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး input power ပိတ်ခြင်းနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်းမှလွဲ၍ လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို စောင့်ကြည့်ကွန်ပျူတာတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အားသွင်းကိရိယာတွင် fault alarm function ပါရှိပြီး စောင့်ကြည့်စနစ်သို့ fault information ကို တက်ကြွစွာပေးပို့နိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းကိရိယာတွင် input undervoltage၊ input overvoltage၊ output short-circuit၊ battery reverse connection၊ output overvoltage၊ over temperature နှင့် battery failure ကဲ့သို့သော protection function များပါရှိသည်။
အားသွင်းကိရိယာရဲ့ အဓိကအင်္ဂါရပ်တွေကတော့ကားအားသွင်းတိုင်:
၁။ switching power supply control chip သည် ပြည်ပမှတင်သွင်းသော စစ်ဘက်အဆင့် IC ကို အသုံးပြုထားပြီး charger ၏ အခြေခံဒီဇိုင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ကာ စက်၏ဘေးကင်းစွာလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို တင်းကျပ်ပြီး ပြီးပြည့်စုံအောင်ပြုလုပ်ထားသည်။
၂။ စက်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ပါဝါပြောင်းပြွန်သည် Nissan (IGBT) ကိရိယာများကို အသုံးပြုထားသည်။
၃။ ဒစ်ဂျစ်တယ်မီတာသည် အားသွင်းဗို့အားနှင့် အားသွင်းလက်ရှိမှုကို ပြသသည်။
၄။ အချိန်ကိုက်လုပ်ဆောင်ချက်- ကိုယ်တိုင်အချိန်ကိုက်အားသွင်းမုဒ်ကို ရွေးချယ်နိုင်သည် (ရွေးချယ်နိုင်သည်)။
၅။ ပြီးပြည့်စုံသော အားသွင်းခြင်း ဝိသေသလက္ခဏာများ- စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးကြောင်းနည်းပညာ၊ အားသွင်းခြင်းအစတွင် စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးကြောင်းရှိသောကြောင့် ဘက်ထရီတစ်ခုစီကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အပြည့်အဝအားသွင်းနိုင်ပြီး မြင့်မားသော အားသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘက်ထရီ၏ အပူချိန်အနည်းငယ်မြင့်တက်မှုဖြင့် အားသွင်းခြင်း၊ အားသွင်းဗို့အားသည် အမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်ဗို့အားသို့ရောက်ရှိသောအခါ စဉ်ဆက်မပြတ် ဗို့အားလျှပ်စီးကြောင်းသို့ အလိုအလျောက်ပြောင်းလဲခြင်းသည် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းရည်ပြောင်းလဲမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိရောက်စွာတိုးတက်စေသည်။ trickle float အားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီတစ်ခုစီမှ ရရှိသော ပါဝါကို ညီမျှစေပြီး ဘက်ထရီ၏ စွမ်းရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ Trickle float အားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီတစ်ခုစီကို ပါဝါညီတူညီမျှရရှိစေပြီး ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပြန်လည်ရရှိနိုင်စေရန် သေချာစေပြီး မညီမျှသော တစ်ခုတည်းသော ဗို့အားဖြစ်စဉ်ကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းပေးပြီး ဘက်ထရီ၏ ဗို့အားပြောင်းလဲမှုနှင့် အဆုံးတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဗို့အားလွန်ကဲစွာ အားသွင်းခြင်းအန္တရာယ်ကို ရှောင်ရှားပေးသည်။ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းနှင့် ဘက်ထရီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ ရှည်ကြာစေသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၂၅ ရက်
