လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းရှိ အားသွင်းပေါက်နှစ်ခုကြားတွင် ပါဝါကို မည်သို့ဖြန့်ဝေသနည်း။

ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးနည်းလမ်းအတွက်နှစ်ပေါက်လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းများအဓိကအားဖြင့် ဘူတာရုံ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံအပြင် လျှပ်စစ်ကား၏ အားသွင်းလိုအပ်ချက်များပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ကောင်းပြီ၊ ယခု dual-port အားသွင်းစခန်းများအတွက် ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုနည်းလမ်းများအကြောင်း အသေးစိတ်ရှင်းပြပါမည်။

I. ညီမျှသောပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုနည်းလမ်း

အချို့သေနတ်နှစ်လက် အားသွင်းစခန်းများညီမျှသော ပါဝါဖြန့်ဖြူးရေး မဟာဗျူဟာကို အသုံးပြုပါ။ ယာဉ်နှစ်စီး တစ်ပြိုင်နက်တည်း အားသွင်းသည့်အခါ အားသွင်းစခန်း၏ စုစုပေါင်းပါဝါကို နှစ်ခုအကြား တူညီစွာ ခွဲဝေပေးသည်အားသွင်းသေနတ်များဥပမာအားဖြင့်၊ စုစုပေါင်းပါဝါသည် 120kW ဖြစ်ပါက အားသွင်းသေနတ်တစ်ခုစီသည် အများဆုံး 60kW ရရှိသည်။ လျှပ်စစ်ကားနှစ်စီးလုံး၏ အားသွင်းလိုအပ်ချက်များ အလားတူဖြစ်သည့်အခါ ဤဖြန့်ဖြူးမှုနည်းလမ်းသည် သင့်လျော်ပါသည်။

II. ဒိုင်းနမစ် ခွဲဝေမှု နည်းလမ်း

အဆင့်မြင့် သို့မဟုတ် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော နှစ်ထပ်သေနတ်အချို့ev အားသွင်းတိုင်များပြောင်းလဲနေသော ပါဝါခွဲဝေမှု မဟာဗျူဟာကို အသုံးပြုပါ။ ဤစခန်းများသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ အားသွင်းမှု လိုအပ်ချက်နှင့် EV တစ်ခုစီ၏ ဘက်ထရီအခြေအနေအပေါ် အခြေခံ၍ သေနတ်တစ်ခုစီ၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ပြောင်းလဲချိန်ညှိပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ EV တစ်ခုတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းရန် လိုအပ်သော ဘက်ထရီအဆင့် နိမ့်နေပါက၊ စခန်းသည် ထို EV ၏ သေနတ်သို့ ပါဝါပိုမိုခွဲဝေပေးနိုင်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် မတူညီသော အားသွင်းလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရာတွင် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး ထိရောက်မှုနှင့် အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

III. အားသွင်းမုဒ်ကို ပြောင်းလဲအသုံးပြုခြင်း

အချို့120kW dual-gun DC အားသွင်းကိရိယာများသေနတ်နှစ်လက် အလှည့်ကျ အားသွင်းသည့် တစ်လှည့်စီ အားသွင်းသည့် မုဒ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်—တစ်ကြိမ်လျှင် သေနတ်တစ်လက်သာ အသက်ဝင်ပြီး သေနတ်တစ်လက်စီသည် 120kW အထိ ပေးပို့နိုင်သည်။ ဤမုဒ်တွင် အားသွင်းကိရိယာ၏ စုစုပေါင်းပါဝါကို သေနတ်နှစ်လက်ကြားတွင် ညီတူညီမျှ ခွဲဝေခြင်းမဟုတ်ဘဲ အားသွင်းလိုအပ်ချက်အပေါ် အခြေခံ၍ ခွဲဝေပေးသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် အားသွင်းလိုအပ်ချက်များ သိသိသာသာကွဲပြားသော EV နှစ်စီးအတွက် သင့်လျော်သည်။

IV. အခြားရွေးချယ်စရာ ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးနည်းလမ်းများ

အထက်ဖော်ပြပါ အသုံးများသော ဖြန့်ဝေမှုနည်းလမ်းသုံးခုအပြင်၊ အချို့သောလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းများအထူးပြု ဓာတ်အားခွဲဝေမှု မဟာဗျူဟာများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့သော ဘူတာရုံများသည် အသုံးပြုသူ၏ ငွေပေးချေမှု အခြေအနေ သို့မဟုတ် ဦးစားပေးအဆင့်များအပေါ် အခြေခံ၍ ဓာတ်အား ဖြန့်ဖြူးနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အချို့သော ဘူတာရုံများသည် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အသုံးပြုသူ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးမှုဆက်တင်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

V. ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ

လိုက်ဖက်ညီမှု-အားသွင်းစခန်းတစ်ခုကို ရွေးချယ်သည့်အခါ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် ချောမွေ့စေရန်အတွက် ၎င်း၏ အားသွင်း interface နှင့် protocol သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သေချာပါစေ။
ဘေးကင်းရေး:လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးမှုနည်းလမ်းကို အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ မရွေးချယ်သည်ဖြစ်စေ အားသွင်းစခန်းဘေးကင်းရေးကို ဦးစားပေးရမည်။ စခန်းများတွင် စက်ပစ္စည်းပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် မီးလောင်မှုကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးဖြစ်ရပ်များကို ကာကွယ်ရန်အတွက် လျှပ်စီးကြောင်းလွန်ကဲခြင်း၊ ဗို့အားလွန်ကဲခြင်းနှင့် အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းကာကွယ်မှုအစီအမံများကို ထည့်သွင်းသင့်သည်။
အားသွင်းထိရောက်မှု-အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အားသွင်းစခန်းများတွင် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မှတ်မိနိုင်စွမ်းများ ပါဝင်သင့်သည်။ ဤစနစ်များသည် လျှပ်စစ်ကားမော်ဒယ်နှင့် အားသွင်းလိုအပ်ချက်များကို အလိုအလျောက် ခွဲခြားသိရှိနိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အားသွင်းမှုကန့်သတ်ချက်များနှင့် မုဒ်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိပေးရမည်။

အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းများအတွက် နှစ်ထပ်သေနတ်သုံး ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုနည်းလမ်းများသည် ကွဲပြားပါသည်။ အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့၏ တကယ့်လိုအပ်ချက်များနှင့် အားသွင်းမှုအခြေအနေများအပေါ် အခြေခံ၍ သင့်လျော်သော အားသွင်းစခန်းများနှင့် ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုနည်းလမ်းများကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ ထို့အပြင် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် ချောမွေ့စေရန်အတွက် အားသွင်းစခန်းအသုံးပြုမှုအတွင်း ဘေးကင်းရေးသတိပေးချက်များကို လိုက်နာရမည်။