ဤဆောင်းပါးတွင် ကျွန်ုပ်တို့ဖော်ပြပါသည်၊လျှပ်စစ်ကား (EV) အားသွင်းခြင်းISO/IEC 15118 နှင့် ဆက်စပ်စံနှုန်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ။
တိုတိုရှင်းရှင်းပြောရရင် ကျွန်တော်တို့ အဓိကထားပြီးတိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း (DC) အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်။
အောက်ပါပုံသည် EV အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ပြသထားပြီး သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများကို ကွင်းစကွင်းအတွင်း ဖော်ပြထားသည်။
ဒီအဆင့်မှာ လျှပ်စစ်ကား (EV) နဲ့လျှပ်စစ်ကားထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ(EVSE) သည် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် TCP packets များကို ဘေးကင်းစွာ ဖလှယ်နိုင်သည်။
လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဆင့်သုံးဆင့်ပါဝင်သည်- စနစ်ထည့်သွင်းခြင်း၊ အားသွင်းခြင်းနှင့် အပြီးသတ်ခြင်း။ စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းအဆင့်တွင် EV နှင့် EVSE တို့သည် ပရိုတိုကောဗားရှင်းများ၊ အသုံးပြုသူအထောက်အထား၊ ဝန်ဆောင်မှုအချက်အလက်၊ ငွေပေးချေမှုနည်းလမ်းများနှင့် ငွေတောင်းခံလွှာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များအပါအဝင် ကန့်သတ်ချက်အမျိုးမျိုးကို ညှိနှိုင်းကြသည်။ အားသွင်းခြင်းအဆင့်တွင် စွမ်းအင်ကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာမှ လွှဲပြောင်းပေးသည်EV အားသွင်းကိရိယာEV သို့။ လွှဲပြောင်းမှုတစ်လျှောက်လုံးတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ရပ်စဲခြင်းအခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီသည်အထိ သို့မဟုတ် မည်သည့်အကြောင်းကြောင့်မဆို အနှောင့်အယှက်ပေးရန် တောင်းဆိုသည်အထိ အခြေအနေအချက်အလက်များကို အဆက်မပြတ်ဖလှယ်ကြသည်။ အပြီးသတ်လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း၊ ၎င်းတို့သည် ချိတ်ဆက်မှုမချိတ်ဆက်မီ ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်ကြသည်။
ဆက်သွယ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်လုံးတွင် EVSE သည် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အော်ပရေတာထံ အစီရင်ခံပါသည်။ EVSE နှင့် အော်ပရေတာအကြား အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုများကို လက်ရှိစံနှုန်းများတွင် ကောင်းစွာသတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါ။ သို့သော် IEC 61850-90-8 တွင် EVSE နှင့် အော်ပရေတာအကြား ဒေတာဖလှယ်မှုအတွက် သတင်းအချက်အလက်ပုံစံတစ်ခုကို ဖော်ပြထားသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁၈ ရက်
