အသစ်ထွက် စွမ်းအင်ယာဉ် အားသွင်းစခန်းများ၏ အားသွင်းသေနတ်များတွင် အီလက်ထရွန်နစ် သော့ခလောက်များအတွက် အဓိက ဒီဇိုင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

၁။ လုပ်ငန်းဆောင်တာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ

ကာလအတွင်းလျှပ်စစ်ကားများ၏ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်လျှပ်စစ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကိရိယာများစွာသည် အမိန့်များကို လုပ်ဆောင်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထုတ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် အားသွင်းသေနတ်၏ အီလက်ထရွန်နစ်သော့တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း လိုအပ်ချက်နှစ်ခုရှိသည်။

ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ အားသွင်းသေနတ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ကို သော့မခတ်ထားပါက၊ လျှပ်စစ်ယာဉ်သည် အားသွင်းခြင်းကို ရပ်တန့်ရမည် သို့မဟုတ် အားသွင်းခြင်းကို မစတင်ရပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့မပါဘဲ၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော အားသွင်းမှုကို ရှောင်ရှားရန် ခက်ခဲပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သက်ဆိုင်ရာကုမ္ပဏီများသည် အီလက်ထရွန်းနစ်သော့များကို ဒီဇိုင်းဆွဲသည့်အခါ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရန် လိုအပ်သည်။ မဟုတ်ပါက၊ အသုံးပြုသူသည် အားသွင်းနေစဉ် လည်ပတ်မှုအမှားတစ်ခု ပြုလုပ်ပြီး ပလပ်ကို ပလပ်မှ ဆွဲထုတ်ပါက အန္တရာယ်တစ်ခု ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။

ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ အသုံးပြုသူရဲ့ လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီရပါမယ်။ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ခလောက်ကလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းသေနတ်များရိုးရာစက်မှုလုပ်ငန်းရှိ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့များနှင့် မတူပါ။ အားသွင်းသေနတ် အီလက်ထရွန်းနစ်သော့၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ရမည်၊ အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အလွန်အသုံးချနိုင်ရမည်။ အားသွင်းသေနတ် အီလက်ထရွန်းနစ်သော့၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် သေးငယ်ပြီး တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူစေရန်အတွက် အားသွင်းပေါက်နှင့် ချောမွေ့စွာချိတ်ဆက်နိုင်ရမည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အသုံးပြုသူများ၏ တကယ့်လိုအပ်ချက်များအရ၊ အားသွင်းသေနတ် အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ ချို့ယွင်းသွားသောအခါ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့၏ သော့တံသည် ဆန့်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် တိုတောင်းခြင်း မရှိပါ။ အားသွင်းသေနတ်၏ အတွင်းပိုင်းလျှပ်ကာအခွံသည် ပလတ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်းကို မခံရနိုင်၊ တုန်ခါမှုကြောင့် ထိတွေ့မှုညံ့ဖျင်းခြင်းမရှိ၊ သော့ခတ်ပြီးနောက် တိုက်ရိုက်ဆွဲထုတ်ရန်ခက်ခဲပြီး အားသွင်းကြိုးနှင့် ယာဉ်ကြား ချိတ်ဆက်မှုကို ဖြုတ်၍မရပါ။ ရိုးရာအားသွင်းသေနတ်များအတွင်းရှိ လျှပ်ကူးတိုင်များ၏ လျှပ်ကာအပြင်ဘက်အခွံသည် ပြင်ပအားများအောက်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပလတ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်းကို ခံရလွယ်သည်။ ယခင်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသော့များသည် အားသွင်းသေနတ်၏အဆုံးတွင်သာ အစက်အပြောက်သော့ခတ်ခြင်းကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် အားသွင်းသေနတ်ထည့်သွင်းသောအခါ ယိမ်းထိုးခြင်းကို ခံရလွယ်သည်။

၂။ ဆားကစ်ဒီဇိုင်း

လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အသိပညာများ တိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှ ဒီဇိုင်နာများသည် အားသွင်းမှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန်အတွက် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းသေနတ်များတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ကိရိယာများကို ထည့်သွင်းလျက်ရှိသည်။ ဤအီလက်ထရွန်းနစ်သော့များသည် လျှပ်စီးကြောင်းနည်းသော ကိရိယာများကို အသုံးပြုထားပြီး လုံခြုံရေးမြင့်မားစေပြီး အပေါင်းနှင့် အနုတ် ပါဝါထောက်ပံ့မှုများ ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် ဖြုတ်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ အားသွင်းသေနတ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့လုပ်ဆောင်ချက်၏ ဒီဇိုင်းတွင် အဝင်အခြေအနေလေးခု ပါဝင်သည်-

ပထမဦးစွာ၊ ချိတ်ဆက်ထားသော ယာဉ်အားသွင်းကြိုးသည် အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ကို လော့ချရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အခြေအနေတစ်ခုဖြစ်သည်။ အားသွင်းသေနတ်ကို ထည့်သွင်းလိုက်သောအခါ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ကို ချက်ချင်းလော့ချပြီး အသုံးပြုသူထံ အချက်ပြမှုပေးပို့ရန် ယုတ္တိဗေဒက ဆုံးဖြတ်သည်။

ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ အားသွင်းသေနတ်ရဲ့ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့က အားသွင်းစနစ်ကို တုံ့ပြန်ချက်ပေးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါက သက်ဆိုင်ရာ ယန္တရားတွေက လော့ခ်ဖွင့်တာ ဒါမှမဟုတ် လော့ခ်ချတာ အမိန့်တွေကို လုပ်ဆောင်ခဲ့လားဆိုတာကို အားသွင်းစနစ်က ဆုံးဖြတ်နိုင်စေပါတယ်။ ကြိုတင်အကဲဖြတ်ခြင်းမရှိဘဲ လော့ခ်ဖွင့်တာ ဒါမှမဟုတ် လော့ခ်ချတာ အမိန့်တွေကို ပေးပို့မယ်ဆိုရင် အီလက်ထရွန်းနစ်သော့က လော့ခ်မချနိုင်ရင် ထိရောက်တဲ့ တုံ့ပြန်ချက် မရနိုင်သလို အီလက်ထရွန်းနစ်သော့က မှန်ကန်စွာ လော့ခ်ချခဲ့လားဆိုတာကိုလည်း ဆုံးဖြတ်နိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ လော့ခ်မချဘဲ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့က အသက်ဝင်နေရင်တောင် အသုံးပြုသူက အားသွင်းသေနတ်ကို ဖယ်ရှားနိုင်ပါတယ်။

တတိယအချက်အနေနဲ့ ယာဉ်ရဲ့ လော့ခ်ဖွင့်ခြင်းနဲ့ လော့ခ်ချခြင်း အခြေအနေဟာ အားသွင်းယုတ္တိဗေဒရဲ့ ဒီဇိုင်းရည်မှန်းချက်တွေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါတယ်။ အားသွင်းစနစ်ဟာ ယာဉ်ရဲ့ လော့ခ်/လော့ခ်ဖွင့်ခြင်း အခြေအနေတစ်ခုလုံးကို ဆက်စပ်ပြီး ယာဉ်ရဲ့ လော့ခ်/လော့ခ်ဖွင့်ခြင်း အချက်ပြမှုကို အားသွင်းစနစ်ဆီ ပေးပို့ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ၊ ထိန်းချုပ်ခလုတ်တစ်ခုဟာ အားသွင်းသေနတ်ရဲ့ ရှေ့ဘက်မှာ ရှိပြီး ယာဉ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာနဲ့ ချိတ်ဆက်ထားပါတယ်။ ဒီခလုတ်က အားသွင်းလော့ခ်ကို ထိန်းချုပ်ပါတယ်။ အသုံးပြုသူ ယာဉ်ကနေ ထွက်ခွာတဲ့အခါ အီလက်ထရွန်းနစ်လော့ခ်ကို သော့ခတ်ပြီး ထိန်းချုပ်ခလုတ်ကို ဖွင့်ရပါမယ်။ အဝေးထိန်းခလုတ်က အဝေးထိန်းစနစ်နဲ့ အားသွင်းမှုအခြေအနေကို စောင့်ကြည့်နိုင်ပါတယ်။ ပလပ်ထိုးပြီး အားသွင်းတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အချိန်ဇယားဆွဲပြီး အားသွင်းတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊အားသွင်းစနစ်အားသွင်းခြင်းမစတင်မီ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ဖွင့်ထားကြောင်း အတည်ပြုရပါမည်။ စနစ်သည် သတင်းအချက်အလက်အများဆုံးကို စီမံဆောင်ရွက်သည့်အနေဖြင့် ယာဉ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးမှ အချက်အလက်များကို စုစည်းပြီး ယုတ္တိဗေဒကို အကျဉ်းချုပ်ကာ ဆုံးဖြတ်ချက်များချကာ သက်ဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်ချက်များကို ထုတ်ပေးပါသည်။

စတုတ္ထအချက်အနေနဲ့ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ကို ကိုယ်တိုင်ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အလိုအလျောက်လော့ခ်ချခြင်း။ အလိုအလျောက်လော့ခ်ချခြင်းကို ကားရဲ့ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ကို လော့ခ်ဖွင့်ဖို့အတွက် အသုံးပြုပြီး အားသွင်းပြီးနောက် ကားကို လော့ခ်ဖွင့်ဖို့အတွက် သင့်တော်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ကားကို အားသွင်းနေချိန်မှာ မတော်တဆ အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေဖို့ အသုံးပြုသူဟာ အားသွင်းသေနတ်ရဲ့ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ကို ကိုယ်တိုင်လော့ခ်ဖွင့်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ အဝင်အချက်ပြမှုကို လက်ခံရရှိတာနဲ့ စနစ်က အားသွင်းတာကို ရပ်တန့်ရပါမယ်။ ဒါကြောင့် အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ယုတ္တိရှိရှိ ဆုံးဖြတ်ဖို့ လိုအပ်ပြီး သက်ဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက် output ကို လုပ်ဆောင်ရပါမယ်။

၃။ ယုတ္တိဗေဒဒီဇိုင်း

အားသွင်းသေနတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်နေစဉ်တွင် ဒီဇိုင်နာများသည် အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ယာဉ်၏ အားသွင်းပေါက်များ၏ အပြင်အဆင်ကိုလည်း အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒီဇိုင်းရည်မှန်းချက်များအပေါ်အခြေခံ၍ ယုတ္တိရှိသော ဆုံးဖြတ်ချက်သုံးခုကို စီစဉ်နိုင်သည်-

ပထမဦးစွာ၊ လော့ချခြင်းယုတ္တိဗေဒ။ စနစ်သည် အားသွင်းသေနတ်ကို အားသွင်းမည့်ယာဉ်၏ အားသွင်းပေါက်နှင့် သင့်လျော်စွာ ချိတ်ဆက်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးသည်။ ချိတ်ဆက်မှု ပုံမှန်ဖြစ်ပါက အားသွင်းသေနတ်ကို လော့ချပြီး ယာဉ်ကို အားသွင်းရန် အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ကို ထိန်းချုပ်သည်။

အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း အသုံးပြုသူလှုံ့ဆော်ပေးသော အချက်ပြမှုကို တွေ့ရှိပါက အသုံးပြုသူအချက်ပြမှုသည် အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ကို ထိန်းချုပ်ပြီး လော့ခ်ဖွင့်နိုင်သည်။အီဗိုလ်အားသွင်းသေနတ်အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း အသုံးပြုသူမှ လှုံ့ဆော်ပေးသော လော့ခ်ဖွင့်သည့် အချက်ပြမှုကို မတွေ့ရှိရပါက၊

အားသွင်းပြီးသည်နှင့် စနစ်သည် အားသွင်းသေနတ်ကို အလိုအလျောက် လော့ခ်ဖွင့်ပေးသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အသုံးပြုသူသည် အားသွင်းသေနတ်ကို ထည့်သွင်းသောအခါ အားသွင်းစနစ်သည် တရားဝင်ချိတ်ဆက်မှုကို မသိရှိနိုင်ပါက အားသွင်းသေနတ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့သည် အလိုအလျောက် လော့ခ်မချပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ အသုံးပြုသူသည် ယာဉ်တစ်ခုလုံးကို လော့ခ်ချသောအခါ အားသွင်းစနစ်သည် အားသွင်းသေနတ်၏ ချိတ်ဆက်မှုအခြေအနေကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း စစ်ဆေးသည်။ အားသွင်းသေနတ်ကို ချိတ်ဆက်ထားပါက ယာဉ်တစ်ခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် လော့ခ်ချခြင်းဖြင့် အားသွင်းသေနတ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ကို အသက်ဝင်စေသည်။

သို့သော် ဤလုပ်ဆောင်ချက်များသည် ယုတ္တိရှိသော ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန် လိုအပ်ပါသည်။ အသုံးပြုသူများသည် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားတွင် အားသွင်းခြင်းမစတင်မီ အားသွင်းသေနတ်၏ လော့ခ်ချထားမှုအခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး အားသွင်းသေနတ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ကို လော့ခ်ချပြီးနောက်တွင်သာ အားသွင်းခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ အားသွင်းမှုပြီးစီးမှုယုတ္တိဗေဒ။ ကားတစ်စီး အားသွင်းနေချိန်မှာ သော့မဖွင့်ထားတဲ့ ဒါမှမဟုတ် သော့ခတ်ထားတဲ့ အခြေအနေကို သိရှိနိုင်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ကားတစ်စီးလုံး သော့ခတ်ထားရင် အားသွင်းသေနတ်ရဲ့ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ဟာ အသုံးပြုသူက တက်ကြွစွာ လော့ခ်မဖွင့်မချင်း လော့ခ်မဖွင့်နိုင်ပါဘူး။ ဒါက မတော်တဆ ကြိုးပြတ်တောက်မှုနဲ့ အားသွင်းကြိုး ပျောက်ဆုံးမှုကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ ကားတစ်စီး အားသွင်းနေချိန်မှာ စနစ်က ကားတစ်စီးလုံး လော့ခ်မဖွင့်ထားဘူးဆိုတာ သိရှိရင် အသုံးပြုသူဟာ အနီးအနားမှာ ရှိနေတယ်လို့ ဆိုလိုပါတယ်။ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ကို လော့ခ်ဖွင့်ခြင်းအားဖြင့် အသုံးပြုသူဟာ အားသွင်းသေနတ်ကို ဖယ်ရှားနိုင်ပါတယ်။

တတိယအချက်အနေနဲ့ လော့ခ်ဖွင့်တဲ့ယုတ္တိဗေဒပါ။ အဝေးထိန်းခလုတ်မှာ လက်ဖြင့်လော့ခ်ဖွင့်ခလုတ် ဒါမှမဟုတ် အဝေးထိန်းလော့ခ်ဖွင့်ခလုတ်ကို အသုံးပြုပြီး အထက်ဖော်ပြပါ လော့ခ်ဖွင့်ဖို့ တောင်းဆိုချက်တစ်ခုခုကို လက်ခံရရှိပြီးနောက် အားသွင်းစနစ်က ယာဉ်ကို အားသွင်းမထားဘူးလို့ ဆုံးဖြတ်ရင် အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ကို လော့ခ်ဖွင့်ဖို့ အားသွင်းသေနတ်ကို တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ အသုံးပြုသူတွေဟာ လော့ခ်ဖွင့်ဖို့ တောင်းဆိုချက်ကိုလည်း ထုတ်ပြန်နိုင်ပါတယ်။

-ပြီးပါပြီ-