အနာဂတ်ကို အားကောင်းစေခြင်း- စီးပွားရေးအပြောင်းအရွှေ့များကြားတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV အားသွင်းသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံလမ်းကြောင်းများ

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလျှပ်စစ်ကား (EV) မွေးစားမှု အရှိန်မြှင့်လာသည်နှင့်အမျှ 2024 ရောင်းအားသည် အစီးရေ 17.1 သန်းကျော်နှင့် 2025 ခုနှစ်တွင် 21 သန်းခန့်—ခိုင်မာသောဝယ်လိုအား၊EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံမကြုံစဖူး အမြင့်ကို ရောက်နေပါပြီ။ သို့သော်လည်း ဤတိုးတက်မှုသည် စီးပွားရေးမတည်ငြိမ်မှု၊ ကုန်သွယ်ရေးတင်းမာမှုများနှင့် နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏ နောက်ခံနောက်ခံကို ဆန့်ကျင်ပြီး ယှဉ်ပြိုင်မှုအခင်းအကျင်းကို ပြန်လည်ပုံဖော်ခြင်း ဖြစ်သည်။အားသွင်းစခန်းပံ့ပိုးပေးသူများ. 1. စျေးကွက်ကြီးထွားမှုနှင့် ဒေသဆိုင်ရာလှုပ်ရှားမှုများ အများသူငှာ အားသွင်းကိရိယာများ ဖြန့်ကျက်ချထားမှုနှင့် အစိုးရမက်လုံးများကြောင့် မောင်းနှင်သော 2032 ခုနှစ်တွင် EV အားသွင်းကိရိယာစျေးကွက်သည် 26.8% CAGR တွင် ကြီးထွားလာရန် ခန့်မှန်းထားသည်။ အဓိက ဒေသဆိုင်ရာ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုတွင်-

• မြောက်အမေရိက2025 ခုနှစ်တွင် အများသူငှာ အားသွင်းရုံပေါင်း 207,000 ကျော်ရှိပြီး အခြေခံအဆောက်အဦ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုနှင့် အလုပ်များအက်ဥပဒေ (IIJA) အရ ဗဟိုရန်ပုံငွေမှ ဒေါ်လာ 5 ဘီလီယံဖြင့် ပံ့ပိုးထားသည်။ သို့သော်၊ မကြာသေးမီက Trump ခေတ်အကောက်ခွန်တိုးမြင့်မှုများ (ဥပမာ၊ တရုတ် EV အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် 84%) သည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ကုန်ကျစရိတ်တည်ငြိမ်မှုကို ခြိမ်းခြောက်လျက်ရှိသည်။
• ဥရောပ-အာရုံစိုက်မှုဖြင့် 2025 ခုနှစ်တွင် အများသူငှာ အားသွင်းကိရိယာ 500,000 ကို ပစ်မှတ်ထားခဲ့သည်။DC အမြန်အားသွင်းစနစ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများတစ်လျှောက်။ အများသူငှာ ပရောဂျက်များအတွက် အီးယူ၏ 60% ပြည်တွင်းအကြောင်းအရာ စည်းမျဉ်းသည် နိုင်ငံခြား ပေးသွင်းသူများအား ထုတ်လုပ်မှုကို ဒေသစံနှုန်းအဖြစ် သတ်မှတ်ရန် ဖိအားပေးသည်။
• အာရှ-ပစိဖိတ်-ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အားသွင်းစခန်းများ၏ 50% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည့် တရုတ်နိုင်ငံက လွှမ်းမိုးထားသည်။ အိန္ဒိယနှင့် ထိုင်းနိုင်ငံတို့ကဲ့သို့ ထွန်းသစ်စဈေးကွက်များသည် ပြင်းထန်သော EV မူဝါဒများကို ကျင့်သုံးလျက်ရှိပြီး ထိုင်းသည် ဒေသတွင်း EV ထုတ်လုပ်မှုဗဟိုချက်ဖြစ်လာရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။

2. နည်းပညာတိုးတက်မှုများ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ချက် High-Power Charging (HPC) နှင့် စမတ်စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုတို့သည် စက်မှုလုပ်ငန်းကို တော်လှန်ပြောင်းလဲနေသည်-

• 800V ပလပ်ဖောင်းများ-Porsche နှင့် BYD ကဲ့သို့သော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများမှ ဖွင့်ပေးထားသောကြောင့် အလွန်မြန်သောအားသွင်းစနစ် (15 မိနစ်အတွင်း 80%) သည် 150-350kW DC အားသွင်းကိရိယာများ လိုအပ်လာသည်။
• V2G ပေါင်းစပ်မှု-နှစ်သွယ်အားသွင်းစနစ်များသည် EV များကို နေရောင်ခြည်နှင့် သိုလှောင်မှုဖြေရှင်းချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော ဂရစ်များကို တည်ငြိမ်စေရန် ခွင့်ပြုသည်။ Tesla ၏ NACS စံနှုန်းနှင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ GB/T တို့သည် အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုဆိုင်ရာ ကြိုးပမ်းမှုများကို ဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။
• ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း-ပေါ်ထွက်လာသော လျှပ်ကူးနည်းပညာသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုဆိုင်ရာ အချက်အချာနေရာများတွင် ရပ်နားချိန်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် စီးပွားဖြစ်ရေယာဉ်များအတွက် ဆွဲငင်အားကို ရရှိနေသည်။

3. စီးပွားရေးစိန်ခေါ်မှုများနှင့် မဟာဗျူဟာတုံ့ပြန်မှုများ ကုန်သွယ်မှု အတားအဆီးများနှင့် ကုန်ကျစရိတ် ဖိအားများ-

• အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများ-တရုတ် EV အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် အမေရိကန်၏ အခွန်စည်းကြပ်မှု (၈၄%) နှင့် EU ဒေသဆိုင်ရာ လုပ်ပိုင်ခွင့်များသည် ထုတ်လုပ်သူများအား ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ ကွဲပြားစေရန် တွန်းအားပေးလျက်ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီတွေ ကြိုက်တယ်။BeiHai ပါဝါအဖွဲ့သည် လုပ်ငန်းတာဝန်များကို ကျော်လွှားရန်အတွက် မက္ကဆီကိုနှင့် အရှေ့တောင်အာရှတွင် တပ်ဆင်ရေးစက်ရုံများ တည်ထောင်လျက်ရှိသည်။
• ဘက်ထရီ ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချခြင်း-လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီစျေးနှုန်းများသည် 2024 ခုနှစ်တွင် 20% ကျဆင်းခဲ့ပြီး $115/kWh သို့ကျဆင်းသွားကာ EV ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသော်လည်း အားသွင်းရောင်းချသူများကြားတွင် စျေးနှုန်းပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်လာသည်။

လုပ်ငန်းသုံး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး အခွင့်အလမ်းများ-

• နောက်ဆုံးမိုင် ပို့ဆောင်မှု-2034 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 50 ဘီလီယံဈေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးနိုင်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော လျှပ်စစ်ဗင်ကားများသည် အရွယ်ပမာဏရှိ DC အမြန်အားသွင်းသည့်နေရာများ လိုအပ်ပါသည်။
• အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး-Oslo ကဲ့သို့မြို့များ (88.9% EV မွေးစားခြင်း) နှင့် သုညထုတ်လွှတ်မှုဇုန်များ (ZEZs) အတွက် လုပ်ပိုင်ခွင့်များသည် သိပ်သည်းဆမြင့်မားသော မြို့ပြအားသွင်းကွန်ရက်များအတွက် လိုအပ်ချက်ကို တွန်းအားပေးနေသည်။

4. စက်မှုလုပ်ငန်းကစားသမားများအတွက် မဟာဗျူဟာမြောက် အရေးပါမှုများ ဤရှုပ်ထွေးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရှင်သန်ကြီးထွားရန်၊ သက်ဆိုင်သူများ ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်ရမည်-

• ဒေသအလိုက် ထုတ်လုပ်ခြင်း-အကြောင်းအရာစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် ဒေသတွင်းထုတ်လုပ်သူများ (ဥပမာ Tesla ၏ EU gigafactories) နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း။
• Multi-Standard လိုက်ဖက်မှု-အားသွင်းကိရိယာများ တီထွင်ဖန်တီးခြင်း။CCS1၊ CCS2၊ GB/T နှင့် NACSကမ္ဘာ့ဈေးကွက်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်။
• Grid ခံနိုင်ရည်-grid strain ကိုလျော့ပါးသက်သာစေရန် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ဘူတာရုံများနှင့် load-balancing software ကို ပေါင်းစပ်ခြင်း။

ရှေ့ခရီး ပထဝီဝင်နိုင်ငံရေး တင်းမာမှုများနှင့် စီးပွားရေးဦးတည်ချက်များ ဆက်လက်ရှိနေသော်လည်း EV အားသွင်းကဏ္ဍသည် စွမ်းအင်အကူးအပြောင်း၏ နောက်ဆက်တွဲအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ လေ့လာသုံးသပ်သူများသည် 2025-2030 အတွက် အရေးကြီးသောလမ်းကြောင်းနှစ်ခုကို မီးမောင်းထိုးပြသည်-

• ထွန်းသစ်စစျေးကွက်များအာဖရိကနှင့် လက်တင်အမေရိကတွင် တတ်နိုင်သော EV မွေးစားမှုတွင် နှစ်စဉ်တိုးတက်မှု 25% ဖြင့် မသုံးရသေးသော အလားအလာများ ရှိနေပါသည်။AC နှင့် မိုဘိုင်းအားသွင်းခြင်းဖြေရှင်းချက်.
• မူဝါဒ မသေချာမှု-အမေရိကန် ရွေးကောက်ပွဲများနှင့် အီးယူ ကုန်သွယ်ရေး စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုများသည် ထုတ်လုပ်သူများထံမှ လျင်မြန်သော ပံ့ပိုးကူညီမှု အခင်းအကျင်းများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်သည် ။

နိဂုံးEV အားသွင်းလုပ်ငန်းသည် လမ်းဆုံလမ်းခွတွင် ရပ်တည်နေသည်- နည်းပညာဆိုင်ရာ အောင်မြင်မှုများနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုပန်းတိုင်များသည် တိုးတက်မှုကို တွန်းအားပေးနေသလို၊ အခွန်အခများနှင့် အကွဲကွဲအပြားပြား စံနှုန်းများသည် မဟာဗျူဟာမြောက် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို တောင်းဆိုနေပါသည်။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ နေရာဒေသချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် စမတ်ကျသောအခြေခံအဆောက်အအုံများကို လက်ခံကျင့်သုံးသည့်ကုမ္ပဏီများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိသောအနာဂတ်ဆီသို့ ဦးတည်စေမည်ဖြစ်သည်။ဤပြောင်းလဲနေသော ရှုခင်းကို လမ်းညွှန်ရန် စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းနည်းများအတွက်၊ [ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ] ဒီနေ့။