အားသွင်းမော်ဂျူးများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုခေတ်ရေစီးကြောင်းမိတ်ဆက်

အားသွင်းမော်ဂျူးများ၏ စံသတ်မှတ်ခြင်း

၁။ အားသွင်းမော်ဂျူးများ၏ စံသတ်မှတ်ချက်သည် အဆက်မပြတ် တိုးပွားနေပါသည်။ State Grid သည် စံသတ်မှတ်ထားသော ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်များကို ထုတ်ပြန်ထားသည်။ev အားသွင်းတိုင်များနှင့် စနစ်ရှိ အားသွင်းမော်ဂျူးများ- Tonghe Technology ၏ ထုတ်ကုန်များသည် အဓိကအားဖြင့် 20kW မြင့်မားသောဗို့အား ကျယ်ပြန့်သော စဉ်ဆက်မပြတ်ပါဝါဖြစ်သည်။အားသွင်းမော်ဂျူးများနှင့် State Grid ၏ “ပေါင်းစည်းမှုခြောက်ခု” စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော 30kW နှင့် 40kW မြင့်မားသောဗို့အားကျယ်ပြန့်သော စဉ်ဆက်မပြတ်ဓာတ်အားမော်ဂျူးများ။

၂။ အားသွင်းမော်ဂျူး၏ “ပေါင်းစည်းမှုသုံးခု”- ပေါင်းစည်းထားသော မော်ဂျူးအတိုင်းအတာ၊ ပေါင်းစည်းထားသော မော်ဂျူးတပ်ဆင်မှုမျက်နှာပြင်နှင့် ပေါင်းစည်းထားသော မော်ဂျူးဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကော။ ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်များ၏ စံသတ်မှတ်ချက်ဒီစီ အားသွင်းစခန်းများနှင့် အားသွင်းမော်ဂျူးများသည် ယခင်ဈေးကွက်တွင် ထုတ်ကုန်လိုက်ဖက်မှုညံ့ဖျင်းခြင်းပြဿနာကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဖြေရှင်းပေးနိုင်ခဲ့ပြီး အားသွင်းပုံလုပ်ငန်း၏ အလျင်အမြန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

အားသွင်းမော်ဂျူးသည် မြင့်မားသောပါဝါဆီသို့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေသည်

အားသွင်းမော်ဂျူးတစ်ခုတည်းရဲ့ စွမ်းအားဟာ အစောပိုင်းကာလတွေမှာ 3kW၊ 7.5kW နဲ့ 15kW မှ အခုဆိုရင် 20kW၊ 30kW နဲ့ 40kW အထိ တဖြည်းဖြည်း တိုးတက်ပြောင်းလဲလာခဲ့ပြီး 50kW၊ 60kW နဲ့ 100kW လို မြင့်မားတဲ့ စွမ်းအားအဆင့်တွေဆီကို ဆက်လက်ရွေ့လျားနေပါတယ်။ ဒီစွမ်းအားအဆင့်မြှင့်တင်မှုဟာ တစ်ယူနစ်ကို စွမ်းအင်ပိုမိုထုတ်လုပ်နိုင်ရုံသာမက စွမ်းအင်တန်ဖိုးနဲ့ အကျိုးအမြတ်ကိုလည်း သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။အားသွင်းမော်ဂျူးထုတ်ကုန်များနည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့် ဈေးကွက် စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးချဲ့လာမှုနှင့်အတူ အားသွင်းမော်ဂျူးလုပ်ငန်းသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအခွင့်အလမ်းများ ပိုမိုရရှိစေရန် ဆက်လက်ဆောင်ကြဉ်းပေးနေမည်ဖြစ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ လက်ရှိ အားသွင်းပုံးဈေးကွက်တွင်သေနတ်တစ်လက်ပါ ev အားသွင်းကိရိယာအဓိကအားဖြင့် 60-120KW ပါဝါရှိသည့် 15KW မော်ဂျူးသည် ဈေးကွက်ဝယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သော်လည်း pile လုပ်ငန်းများစွာသည် စက်တစ်ခုလုံး၏ ကုန်ကျစရိတ်အပေါ် အခြေခံ၍ ဝပ်တစ်ဝပ်ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးသော 40kW မော်ဂျူးများကို အသုံးပြုကြသည်။ အမှန်စင်စစ်၊ စနစ်မော်ဂျူးအရေအတွက် များလေ၊ တစ်ခုတည်းသော မော်ဂျူးပျက်ကွက်မှု၏ အလုံးစုံသက်ရောက်မှု နည်းပါးလေဖြစ်သည်။ ယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည် စနစ်ရရှိနိုင်မှု လျော့နည်းလာခြင်းကြောင့် အားသွင်းချိန်ကြာမြင့်ခြင်း၏ အန္တရာယ်ကို ထမ်းပိုးရန် မလိုအပ်ပါ။ charging pile အော်ပရေတာများသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် အားသွင်းမှု ဉာဏ်ရည်ခွဲဝေမှုကို လုပ်ဆောင်သောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် မော်ဂျူးအသေးစိတ်အချက်အလက်များ သေးငယ်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ကြပြီး ၎င်းသည် အချိန်ဇယားဆွဲရန်နှင့် ဖြန့်ဝေရန် လွယ်ကူခြင်း၊ ပါဝါဖြုန်းတီးမှုကို လျှော့ချခြင်း၊ တစ်ခုတည်းသော ချို့ယွင်းချက်ဖြင့် စနစ်ရရှိနိုင်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှု နည်းပါးခြင်းနှင့် လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အချိန်ကိုက်ခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် လက်ရှိတွင် အဓိကလုပ်ငန်းများ၏ အပြင်အဆင်သည် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပြီးပြည့်စုံပြီး ဈေးကွက်လွှမ်းခြုံမှုမှာ အဓိကအားဖြင့် 30/40kW ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်။

V2G နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းနည်းပညာ

လျှပ်စစ်ကားများ၏ ရိုးရာအားသွင်းလုပ်ဆောင်ချက်အပြင်၊ အားသွင်းမော်ဂျူးများသည် နှစ်လမ်းသွားအားသွင်းနည်းပညာကိုလည်း တီထွင်လျက်ရှိသည်။ နှစ်လမ်းသွားမော်ဂျူးများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းက V2G နည်းပညာနှင့် V2H နည်းပညာကို ပိုမိုအကောင်အထည်ဖော်နိုင်စေခဲ့ပြီး၊ အမြင့်ဆုံးအားသွင်းမှုကို လျှော့ချခြင်း၊ ပါဝါဝန်အားကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်းနှင့် အားသွင်းတိုင်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ခြင်းတို့တွင် အပြုသဘောဆောင်သော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။

optical storage နှင့် charging integration မူဝါဒသည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်ပြီး စနစ်တကျ အားသွင်းခြင်း၊ နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းခြင်းနှင့် အားလျော့ခြင်းအတွက် ထိပ်တန်းမူဝါဒဒီဇိုင်းကို ပံ့ပိုးပေးပြီး charging station များအနေဖြင့် power grid ၏ peak နှင့် valley ထိန်းညှိခြင်း၊ virtual power plant များ၊ aggregation transaction များနှင့် integrated charging နှင့် storage ကဲ့သို့သော application scenarios များတွင် ပါဝင်ရန် ဦးတည်ချက်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသော်လည်း ၎င်းတို့သည် two-way V2G charging module ၏ hardware foundation guarantee နှင့် မခွဲခြားနိုင်ပါ။ လက်ရှိတွင်၊တရုတ်နိုင်ငံ BeiHaiBeiHai Power V2G မော်ဂျူးများ၏ ဈေးကွက်ဝေစုတွင် လုံးဝအားသာချက်ရှိပြီးV2G အားသွင်းတိုင်များဓာတ်အားလိုင်းစနစ်တွင် အဓိကကျသော အစိတ်အပိုင်းများ ရှိနေသည်။