ပလပ်ထိုးပြီးတာနဲ့ အားသွင်းတဲ့ ပါဝါကို အမျိုးမျိုးသော လျှပ်စစ်ကားအမှတ်တံဆိပ်တွေက ဘာကြောင့် အလိုအလျောက် ယှဉ်နိုင်တာလဲ သိချင်ဖူးပါသလား။အားသွင်းပုံ? တစ်ချို့က ဘာ့ကြောင့်လဲ။အားသွင်းပုံများအားသွင်းမြန်ပြီး တခြားသူတွေကို ဖြည်းညှင်းစွာ အားသွင်းမှာလား။ ၎င်းနောက်ကွယ်တွင် အမှန်တကယ်မှာ "မမြင်နိုင်သောဘာသာစကား" ထိန်းချုပ်မှုအစုတစ်ခုဖြစ်သည် - ဆိုလိုသည်မှာ အားသွင်းပရိုတိုကော။ ဒီနေ့တော့ “တွေ့ဆုံဆွေးနွေးမှု စည်းမျဉ်းများ” ကို ဖော်ပြကြပါစို့အားသွင်းပုံများနှင့် လျှပ်စစ်ကားများ!
1. အားသွင်းပရိုတိုကောဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
- ဟိအားသွင်းပရိုတိုကောလျှပ်စစ်ကားများ (EVs) နှင့် အကြား ဆက်သွယ်မှုအတွက် “ဘာသာစကား+ခေတ်” ဖြစ်သည်။ev အားသွင်းစခန်းများသတ်မှတ်သော (EVSEs)
- ဗို့အား၊ လက်ရှိအကွာအဝေး (အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို သတ်မှတ်သည်)
- အားသွင်းမုဒ် (AC/DC)
- ဘေးကင်းရေး အကာအကွယ် ယန္တရား (ဗို့အားလွန်ခြင်း၊ လက်ရှိ over-current၊ အပူချိန် စောင့်ကြည့်ခြင်း စသည်)
- ဒေတာ အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှု (ဘက်ထရီ အခြေအနေ၊ အားသွင်း တိုးတက်မှု စသည်)
ပေါင်းစည်းထားသော ပရိုတိုကောမပါဘဲ၊ev အားသွင်းပုံများလျှပ်စစ်ကားများသည် အချင်းချင်း “နားမလည်” နိုင်သောကြောင့် အားသွင်းနိုင်စွမ်းမရှိခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းမှုမလုံလောက်ခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
2. ပင်မအားသွင်းပရိုတိုကောများကား အဘယ်နည်း။
လက်ရှိမှာ အဖြစ်များတယ်။ev အားသွင်းသည့် ပရိုတိုကောများကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအမျိုးအစားများ ခွဲခြားထားပါသည်။
(1) AC အားသွင်းပရိုတိုကော
အားသွင်းနှေးခြင်းအတွက် သင့်လျော်သည် (အိမ်/အများသုံး AC လိပ်များ):
- GB/T (အမျိုးသားအဆင့် စံ)- တရုတ်စံနှုန်း၊ BYD၊ NIO နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များကဲ့သို့ ပြည်တွင်းပင်မရေစီးကြောင်းတွင် အသုံးပြုသည်။
- IEC 61851 (ဥရောပစံ) - Tesla (ဥရောပဗားရှင်း)၊ BMW စသည်တို့ကဲ့သို့ ဥရောပတွင် အသုံးများသည်။
- SAE J1772 (အမေရိကန်စံ)- Tesla (အမေရိကန်ဗားရှင်း)၊ Ford ကဲ့သို့သော မြောက်အမေရိက ပင်မရေစီးကြောင်း။
(၂) DC အမြန်အားသွင်းစနစ်
အမြန်အားသွင်းရန် သင့်တော်သည် (အများသူငှာ DC အမြန်အားသွင်းစနစ်):
- GB/T (National Standard DC): ပြည်တွင်းအများပြည်သူdc အမြန်အားသွင်းစခန်းများState Grid၊ Telei စသည်တို့ကို အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။
- CCS (Combo)- AC (J1772) နှင့် DC အင်တာဖေ့စ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသော ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ ပင်မရေစီးကြောင်း။
- CHAdeMO- အစောပိုင်း Nissan Leaf နှင့် အခြားမော်ဒယ်များတွင် အသုံးပြုသည့် ဂျပန်စံနှုန်းသည် တဖြည်းဖြည်းဖြင့် အစားထိုးလာသည်။CCS.
- Tesla NACS- Tesla-သီးသန့်ပရိုတိုကော၊ သို့သော် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ (ဥပမာ၊ Ford၊ GM) အတွက် ဖွင့်လှစ်ထားသည်။
3. မတူညီသော ပရိုတိုကောများသည် အဘယ်ကြောင့် အားသွင်းအမြန်နှုန်းအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသနည်း။
ဟိလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းပရိုတိုကောအများဆုံးပါဝါညှိနှိုင်းမှုအကြားဆုံးဖြတ်သည်။ev အားသွင်းကိရိယာနှင့်ယာဉ်။ ဥပမာအားဖြင့်:
- အကယ်၍ သင့်ကားသည် GB/T 250A ကို ထောက်ပံ့ပေးပါက၊လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းပုံ200A ကိုသာ ပံ့ပိုးပေးသည်၊ အမှန်တကယ် အားသွင်းသည့် လျှပ်စီးကြောင်း 200A သာ ရှိပါမည်။
- Tesla Supercharging (NACS) သည် မြင့်မားသော ပါဝါ 250kW+ ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း သာမန်နိုင်ငံအဆင့် အမြန်အားသွင်းစနစ်သည် 60-120kW သာ ရှိနိုင်ပါသည်။
လိုက်ဖက်ညီမှုသည်လည်း အရေးကြီးသည်-
- အဒက်တာများအသုံးပြုခြင်း (ဥပမာ Tesla ၏ GB အဒက်တာများ) ကို မတူညီသော ပရိုတိုကောများတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း ပါဝါအကန့်အသတ်ရှိနိုင်သည်။
- တချို့ကလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းများပရိုတိုကောပေါင်းများစွာ လိုက်ဖက်ညီမှုကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း (ဥပမာGB/Tနှင့် CHAdeMO တစ်ချိန်တည်း)။
4. အနာဂတ်ခေတ်ရေစီးကြောင်းများ- ပေါင်းစည်းထားသော သဘောတူညီချက်။
လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ၊လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောအပြည့်အဝသဟဇာတမဖြစ်သော်လည်း၊ လမ်းကြောင်းသည်ဤသို့ဖြစ်သည်-
- Tesla NACS သည် မြောက်အမေရိကတွင် တဖြည်းဖြည်း ပင်မရေစီးကြောင်းဖြစ်လာသည် (Ford၊ GM စသည်ဖြင့်) တွင်ပါဝင်ပါသည်။
- CCS2ဥရောပတွင် လွှမ်းမိုးသည်။
- တရုတ်၏ GB/T သည် ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါအမြန်အားသွင်းစနစ် (800V ဗို့အားမြင့်ပလပ်ဖောင်းများကဲ့သို့) လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် အဆင့်မြှင့်တင်နေဆဲဖြစ်သည်။
- ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း စသည့် ပရိုတိုကောများSAE J2954ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လျက်ရှိသည်။
5. အကြံပြုချက်များ- အားသွင်းခြင်းကို လိုက်ဖက်ညီကြောင်း ဘယ်လိုသေချာအောင်လုပ်မလဲ။
ကားဝယ်ယူသည့်အခါ- ယာဉ်မှပံ့ပိုးပေးသည့် အားသွင်းပရိုတိုကောကို အတည်ပြုပါ (နိုင်ငံတော်စံနှုန်း/ဥရောပစံ/အမေရိကန်စံကဲ့သို့)။
အားသွင်းသည့်အခါ- တွဲဖက်သုံးပါ။လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းသို့မဟုတ် ဒက်တာတစ်ခု (Tesla ပိုင်ရှင်များကဲ့သို့) ဆောင်ထားပါ။
အားသွင်းမြန်တာနော်။ရွေးချယ်မှု- အားသွင်းပုံတွင် အမှတ်အသားပြုထားသည့် ပရိုတိုကောကို စစ်ဆေးပါ (ဥပမာ CCS၊ GB/T စသည်ဖြင့်)။
အနှစ်ချုပ်
အားသွင်းပရိုတိုကောသည် လျှပ်စစ်ကားနှင့် စက်ကြားရှိ “စကားဝှက်” နှင့်တူသည်။ev အားသွင်းစခန်းနှင့် ကိုက်ညီမှသာ ထိရောက်စွာ ကောက်ခံနိုင်ပါသည်။ နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် အနာဂတ်တွင် ပိုမိုစည်းလုံးနိုင်သော်လည်း လိုက်ဖက်ညီမှုကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်နေသေးသည်။ သင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်သည် မည်သည့်ပရိုတိုကောကို အသုံးပြုသနည်း။ သွား၍ အားသွင်းပေါက်ရှိ လိုဂိုကို စစ်ဆေးပါ။
တင်ချိန်- သြဂုတ်-၁၁-၂၀၂၅
