လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အားသွင်းစခန်းများ၏ 'ဘာသာစကား'- အားသွင်းပရိုတိုကောများ၏ ကြီးမားသော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု

လျှပ်စစ်ကားအမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုးဟာ ဘာကြောင့် ပလပ်ထိုးပြီးနောက် အားသွင်းပါဝါကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးနိုင်တာလဲလို့ သင်တွေးဖူးပါသလား။အားသွင်းတိုင်ဘာကြောင့် တချို့အားသွင်းတိုင်များမြန်မြန်အားသွင်းပြီး တချို့ကတော့ ဖြည်းဖြည်းချင်းအားသွင်းမလား။ ဒီနောက်ကွယ်မှာ တကယ်တော့ “မမြင်ရတဲ့ဘာသာစကား” ထိန်းချုပ်မှုတွေ ရှိပါတယ် - ဆိုလိုတာက အားသွင်းပရိုတိုကောပါ။ ဒီနေ့မှာတော့ အကြား “ဆွေးနွေးမှုစည်းမျဉ်းများ” ကို ဖော်ထုတ်ကြည့်ရအောင်။အားသွင်းတိုင်များနှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ!

၁။ အားသွင်းခြင်း ပရိုတိုကောဆိုတာ ဘာလဲ။

• ထိုအားသွင်းခြင်း ပရိုတိုကောလျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EVs) အကြား ဆက်သွယ်ရေးအတွက် “ဘာသာစကား+ခေတ်” ဖြစ်သည်အီဗွီ အားသွင်းစခန်းများ(EVSE များ) ကို သတ်မှတ်ပေးသည်-
• ဗို့အား၊ လျှပ်စီးကြောင်း အကွာအဝေး (အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်သည်)
• အားသွင်းမုဒ် (AC/DC)
• ဘေးကင်းရေးကာကွယ်ရေးယန္တရား (ဗို့အားလွန်ကဲခြင်း၊ လျှပ်စီးကြောင်းလွန်ကဲခြင်း၊ အပူချိန်စောင့်ကြည့်ခြင်း စသည်)
• ဒေတာ အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်ခြင်း (ဘက်ထရီ အခြေအနေ၊ အားသွင်းမှု တိုးတက်မှု စသည်)

ပေါင်းစည်းထားသော ပရိုတိုကော မရှိဘဲ၊ev အားသွင်းတိုင်များနှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု “နားမလည်” နိုင်ဘဲ အားသွင်းနိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းမှု ထိရောက်မှုမရှိခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

၂။ အဓိက အားသွင်းပရိုတိုကောတွေက ဘာတွေလဲ။

လက်ရှိတွင် အများသုံးev အားသွင်းခြင်း ပရိုတိုကောများကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအမျိုးအစားများအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်-

(၁) AC အားသွင်းခြင်း ပရိုတိုကော

နှေးကွေးစွာ အားသွင်းရန်အတွက် သင့်တော်သည် (အိမ်သုံး/အများသုံး AC တိုင်များ):

• GB/T (အမျိုးသားစံနှုန်း): တရုတ်စံနှုန်း၊ ပြည်တွင်းရေစီးကြောင်း၊ ဥပမာ BYD၊ NIO နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ အသုံးပြုသည်။
• IEC 61851 (ဥရောပစံနှုန်း): Tesla (ဥရောပဗားရှင်း)၊ BMW စသည်တို့ကဲ့သို့ ဥရောပတွင် အသုံးများသည်။
• SAE J1772 (အမေရိကန်စံနှုန်း): Tesla (အမေရိကန်ဗားရှင်း)၊ Ford စသည်တို့ကဲ့သို့သော မြောက်အမေရိက အဓိကရေစီးကြောင်း။

(၂) DC အမြန်အားသွင်းခြင်း ပရိုတိုကော

အမြန်အားသွင်းရန်အတွက် သင့်တော်သည် (အများပြည်သူသုံး DC အမြန်အားသွင်းတိုင်များ):

• GB/T (အမျိုးသားစံနှုန်း DC): ပြည်တွင်းအများပြည်သူDC အမြန်အားသွင်းစခန်းများState Grid၊ Telei စသည်တို့ကဲ့သို့ အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။
• CCS (Combo): ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အဓိကအသုံးပြုပြီး၊ AC (J1772) နှင့် DC အင်တာဖေ့စ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
• CHAdeMO: အစောပိုင်း Nissan Leaf နှင့် အခြားမော်ဒယ်များတွင် အသုံးပြုသော ဂျပန်စံနှုန်းကို တဖြည်းဖြည်း အစားထိုးခဲ့သည်CCS.
• Tesla NACS: Tesla-exclusive protocol၊ သို့သော် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ (ဥပမာ Ford၊ GM) အတွက် ဖွင့်လှစ်ထားပါသည်။

၃။ ဘာကြောင့် မတူညီတဲ့ protocol တွေက အားသွင်းမြန်နှုန်းကို သက်ရောက်မှုရှိတာလဲ။

ထိုလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းခြင်းပရိုတိုကောအကြား အမြင့်ဆုံးပါဝါညှိနှိုင်းမှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်အီလက်ထရွန်းနစ် အားသွင်းကိရိယာနှင့် ယာဉ်။ ဥပမာအားဖြင့်-

• သင့်ကားသည် GB/T 250A ကို ပံ့ပိုးပေးပါက၊ သို့သော်လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းတိုင်200A ကိုသာ ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့်၊ အမှန်တကယ် အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းကို 200A အထိ ကန့်သတ်ထားပါမည်။
• Tesla Supercharging (NACS) သည် 250kW+ မြင့်မားသော ပါဝါကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း၊ သာမန်အမျိုးသားစံနှုန်း မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းခြင်းသည် 60-120kW သာ ဖြစ်နိုင်သည်။

လိုက်ဖက်ညီမှုသည်လည်း အရေးကြီးပါသည်-

• အဒက်တာများ (Tesla ၏ GB အဒက်တာများကဲ့သို့) ကိုအသုံးပြုခြင်းကို မတူညီသောပရိုတိုကောများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း ပါဝါမှာ အကန့်အသတ်ရှိနိုင်သည်။
• အချို့လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းများmulti-protocol လိုက်ဖက်ညီမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည် (ဥပမာ- ပံ့ပိုးခြင်း)GB/Tနှင့် CHAdeMO ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း)။

၄။ အနာဂတ်ခေတ်ရေစီးကြောင်းများ- ပေါင်းစည်းထားသော သဘောတူညီချက်လား။

လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများအပြည့်အဝ သဟဇာတမဖြစ်သော်လည်း၊ ခေတ်ရေစီးကြောင်းမှာ ဤသို့ဖြစ်သည်-

• Tesla NACS သည် မြောက်အမေရိကတွင် တဖြည်းဖြည်းနှင့် အဓိကကျလာနေသည် (Ford၊ GM စသည်ဖြင့် ပါဝင်လာသည်)။
• CCS2ဥရောပတွင် ကြီးစိုးလျက်ရှိသည်။
• တရုတ်နိုင်ငံ၏ GB/T ကို ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါမြန်ဆန်သော အားသွင်းခြင်း (ဥပမာ 800V မြင့်မားသော ဗို့အားပလက်ဖောင်းများ) နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အဆင့်မြှင့်တင်နေဆဲဖြစ်သည်။
• ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းပရိုတိုကောများဖြစ်သည့်SAE J2954တီထွင်လျက်ရှိသည်။

၅။ အကြံပြုချက်များ- အားသွင်းခြင်းသည် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ မည်သို့သေချာစေရမည်နည်း။

ကားဝယ်ယူသည့်အခါ- ကားမှ ပံ့ပိုးပေးထားသော အားသွင်းပရိုတိုကော (ဥပမာ- အမျိုးသားစံနှုန်း/ဥရောပစံနှုန်း/အမေရိကန်စံနှုန်း) ကို အတည်ပြုပါ။

အားသွင်းသည့်အခါ- တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော ကိရိယာကို အသုံးပြုပါလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစခန်းသို့မဟုတ် (Tesla ပိုင်ရှင်များကဲ့သို့) အဒက်တာတစ်ခု ဆောင်ထားပါ။

အမြန်အားသွင်းတိုင်ရွေးချယ်မှု- အားသွင်းပုံပေါ်တွင် အမှတ်အသားပြုထားသော ပရိုတိုကော (CCS၊ GB/T စသည်) ကို စစ်ဆေးပါ။

အကျဉ်းချုပ်

အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောသည် လျှပ်စစ်ကားနှင့် မော်တော်ကားအကြား “စကားဝှက်” ကဲ့သို့ဖြစ်သည်။ev အားသွင်းစခန်း၊ ပြီးတော့ ကိုက်ညီမှုတစ်ခုတည်းနဲ့သာ ထိရောက်စွာ အားသွင်းနိုင်ပါတယ်။ နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာတာနဲ့အမျှ အနာဂတ်မှာ ပိုပြီး စည်းလုံးညီညွတ်လာနိုင်ပေမယ့် လိုက်ဖက်ညီမှုကို အာရုံစိုက်ဖို့ လိုအပ်ပါသေးတယ်။ သင့်ရဲ့ လျှပ်စစ်ကားက ဘယ် protocol ကို အသုံးပြုသလဲ။ အားသွင်းပေါက်ပေါ်က လိုဂိုကို သွားစစ်ဆေးကြည့်ပါ။