နှစ်လမ်းသွားအားသွင်းစနစ်က လျှပ်စစ်ကားတွေကို အမြတ်အစွန်းရရှိစေမယ့် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံတွေအဖြစ် ဘယ်လိုပြောင်းလဲပေးသလဲ
မိတ်ဆက်- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်ဂိမ်းပြောင်းလဲခြင်း
၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV ယာဉ်အုပ်စုသည် ယာဉ်အစီးရေ သန်း ၃၅၀ ကျော်အထိ ရှိလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားပြီး EU တစ်ခုလုံးကို တစ်လကြာ စွမ်းအင်ပေးနိုင်ရန် လုံလောက်သော စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Vehicle-to-Grid (V2G) နည်းပညာဖြင့် ဤဘက်ထရီများသည် အားလပ်နေသော ပိုင်ဆိုင်မှုများ မဟုတ်ဘဲ စွမ်းအင်ဈေးကွက်များကို ပြန်လည်ပုံဖော်ပေးသည့် တက်ကြွသောကိရိယာများ ဖြစ်သည်။ EV ပိုင်ရှင်များအတွက် ငွေပြန်အမ်းခြင်းမှသည် ဓာတ်အားလိုင်းများကို တည်ငြိမ်စေခြင်းနှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ခြင်းအထိ၊ V2G သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ အခန်းကဏ္ဍကို ပြန်လည်သတ်မှတ်နေပါသည်။
V2G အားသာချက်- သင့် EV ကို ဝင်ငွေရှာဖွေသူအဖြစ် ပြောင်းလဲပါ
၎င်း၏အဓိကအချက်အနေဖြင့် V2G သည် EV များနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းအကြား နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လိုအပ်ချက် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည့်အခါ (ဥပမာ ညနေခင်းများ) သို့မဟုတ် ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာသည့်အခါ သင့်ကားသည် ဓာတ်အားလိုင်း သို့မဟုတ် သင့်အိမ်သို့ စွမ်းအင်ပြန်လည်ပေးပို့သည့် စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝယ်ယူသူများ အဘယ်ကြောင့် ဂရုစိုက်သင့်သနည်း:
- ဈေးနှုန်းညှိနှိုင်းမှုမှ အမြတ်အစွန်းUK မှာ Octopus Energy ရဲ့ V2G စမ်းသပ်မှုတွေက အသုံးပြုသူတွေကို အလုပ်များတဲ့အချိန်မဟုတ်တဲ့အချိန်တွေမှာ ပလပ်ထိုးရုံနဲ့ တစ်နှစ်ကို ပေါင် ၆၀၀ ရှာနိုင်စေပါတယ်။
- Grid ခံနိုင်ရည်ရှိမှု: V2G သည် မီလီစက္ကန့်အတွင်း တုံ့ပြန်ပြီး ဓာတ်ငွေ့အမြင့်ဆုံးဓာတ်အားပေးစက်ရုံများထက် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုမိုကောင်းမွန်ကာ နေရောင်ခြည်/လေစွမ်းအင်ပြောင်းလဲမှုကို စီမံခန့်ခွဲရန် ဓာတ်အားလိုင်းများကို ကူညီပေးသည်။
- စွမ်းအင်လွတ်လပ်ရေး: သင့် EV ကို ပြတ်တောက်မှုများ (V2H) အတွင်း သို့မဟုတ် စခန်းချနေစဉ် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို လည်ပတ်ရန် (V2L) အရန်စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုပါ။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခေတ်ရေစီးကြောင်းများ- ၂၀၂၅ ခုနှစ်သည် အဘယ်ကြောင့် အလှည့်အပြောင်းကာလကို ညွှန်ပြနေသနည်း။
၁။ မူဝါဒအရှိန်အဟုန်
- ဥရောပEU ရဲ့ Green Deal က ၂၀၂၅ ခုနှစ်မှာ V2G-ready charging infrastructure ကို တပ်ဆင်ဖို့ အမိန့်ပေးထားပါတယ်။ ဂျာမနီရဲ့ E.ON က V2G ၁၀,၀၀၀ ကို စတင်အသုံးပြုနေပါပြီ။EV အားသွင်းစခန်းများ.
- မြောက်အမေရိကကယ်လီဖိုးနီးယား၏ SB 233 သည် ၂၀၂၇ ခုနှစ်တွင် EV အသစ်အားလုံးသည် နှစ်လမ်းသွားအားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးရန် လိုအပ်သည်။ PG&E ၏ စမ်းသပ်စီမံကိန်းများက ပေးဆောင်သည်။တစ်ကီလိုဝပ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၀.၂၅ထုတ်လွှတ်လိုက်သော စွမ်းအင်အတွက်။
- အာရှဂျပန်၏ Nissan နှင့် TEPCO တို့သည် V2G မိုက်ခရိုဂရစ်များကို တည်ဆောက်နေပြီး တောင်ကိုရီးယားသည် ၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် V2G EV ၁ သန်း ဖြန့်ကျက်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။
၂။ စက်မှုလုပ်ငန်းပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု
- မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများFord F-150 Lightning၊ Hyundai Ioniq 6 နှင့် Nissan Leaf တို့သည် V2G ကို ပံ့ပိုးပေးပြီးဖြစ်သည်။ Tesla ၏ Cybertruck သည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းစနစ်ကို အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
- အားသွင်းကွန်ရက်များ: Wallbox အားသွင်းကိရိယာ, ABB နှင့် Tritium တို့ကို ယခု ပေးဆောင်နေပါပြီCCS နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော DC အားသွင်းကိရိယာများV2G လုပ်ဆောင်ချက်ပါဝင်ပါတယ်။
၃။ စီးပွားရေးပုံစံ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု
- စုစည်းပေးသည့် ပလက်ဖောင်းများNuvve နှင့် Kaluza ကဲ့သို့သော Startup များသည် EV ဘက်ထရီများကို “virtual power plants” များအဖြစ် ပေါင်းစပ်ပြီး လက်ကားဈေးကွက်များတွင် သိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင်ကို ရောင်းဝယ်ဖောက်ကားကြသည်။
- ဘက်ထရီကျန်းမာရေးMIT လေ့လာမှုများအရ smart V2G လည်ပတ်မှုသည် နက်ရှိုင်းစွာ အားကုန်ခြင်းကို ရှောင်ရှားခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ၁၀% တိုးစေနိုင်ကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။
အသုံးချမှုများ- အိမ်များမှသည် စမတ်မြို့ကြီးများအထိ
- လူနေအိမ်သုံး စွမ်းအင်လွတ်လပ်ခွင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခများကို လျှော့ချရန် V2G ကို အမိုးပေါ်ဆိုလာစနစ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုပါ။ အရီဇိုးနားတွင် SunPower ၏ V2H စနစ်များသည် အိမ်သုံးစွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်၄၀%.
- ကုန်သွယ်ရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းWalmart ရဲ့ တက္ကဆက်ပြည်နယ်က စက်ရုံတွေဟာ အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအား ကောက်ခံမှုတွေကို လျှော့ချဖို့ V2G ယာဉ်စုတွေကို အသုံးပြုပါတယ်။တစ်လလျှင် ဒေါ်လာ ၁၂၀၀၀ဆိုင်တစ်ဆိုင်လျှင်။
- Grid-Scale သက်ရောက်မှု၂၀၂၃ ခုနှစ် BloombergNEF အစီရင်ခံစာအရ V2G သည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဓာတ်အားလိုင်း ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှု လိုအပ်ချက်၏ ၅%၂၀၃၀ ပြည့်နှစ် ඊට අතරිට၊ ရုပ်ကြွင်းလောင်စာ အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ဒေါ်လာ ၁၃၀ ဘီလီယံ ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။
အတားအဆီးများကို ကျော်လွှားခြင်း- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မွေးစားမှုအတွက် နောက်ထပ်ဘာတွေလုပ်ဆောင်မလဲ။
၁။ အားသွင်းကိရိယာ စံသတ်မှတ်ခြင်းCCS သည် ဥရောပ/မြောက်အမေရိကတွင် လွှမ်းမိုးထားသော်လည်း၊ ဂျပန်၏ CHAdeMO သည် V2G ဖြန့်ကျက်မှုများတွင် ဦးဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။ CharIN ၏ ISO 15118-20 စံနှုန်းသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ပရိုတိုကောများကို ပေါင်းစည်းရန် ရည်ရွယ်သည်။
၂။ ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချခြင်း: နှစ်လမ်းသွားDC အားသွင်းတိုင်လက်ရှိတွင် တစ်ဖက်သတ်စနစ်များထက် ၂ ဆ မှ ၃ ဆ အထိ ပိုများသော်လည်း၊ စီးပွားရေးအရ အတိုင်းအတာဖြင့် ဈေးနှုန်းများကို ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ထက်ဝက်လျှော့ချနိုင်သည်။
၃။ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ မူဘောင်များအမေရိကန်ရှိ FERC အမိန့် ၂၂၂၂ နှင့် EU ၏ RED III ညွှန်ကြားချက်များသည် စွမ်းအင်ဈေးကွက်များတွင် V2G ပါဝင်မှုအတွက် လမ်းခင်းပေးနေပါသည်။
ရှေ့လျှောက်လမ်း- V2G တိုးတက်မှုအတွက် သင့်လုပ်ငန်းကို နေရာချထားပါ
၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် V2G ဈေးကွက်သည်ဒေါ်လာ ၁၈.၃ ဘီလီယံမောင်းနှင်သူ-
- EV ယာဉ်စု အော်ပရေတာများAmazon နှင့် DHL ကဲ့သို့သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းကြီးများသည် စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် V2G အတွက် ပို့ဆောင်ရေးဗင်ကားများကို ပြန်လည်ပြုပြင်နေကြသည်။
- အသုံးအဆောင်များ: EDF နှင့် NextEra Energy တို့သည် V2G နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော ထောက်ပံ့ကြေးများကို ပေးဆောင်နေကြသည်အိမ်သုံးအားသွင်းကိရိယာများ.
- နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်သူများMoixa ကဲ့သို့သော AI မောင်းနှင်သည့် ပလပ်ဖောင်းများသည် ROI အများဆုံးရရှိစေရန်အတွက် အားသွင်း/အားလျော့ ዑደብကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသည်။
နိဂုံးချုပ်- သင့် EV ကို မောင်းနှင်ရုံသာ မလုပ်ပါနှင့်—၎င်းကို ဝင်ငွေရှာပါ
V2G သည် သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ပေးနေစဉ်တွင် EV များကို ကုန်ကျစရိတ်ဗဟိုဌာနများမှ ဝင်ငွေစီးကြောင်းများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက်၊ အစောပိုင်းအသုံးပြုခြင်းသည် ဒေါ်လာ ၁.၂ ထရီလီယံတန် စွမ်းအင်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဈေးကွက်တွင် ရှယ်ယာတစ်ခုရရှိရန် ဆိုလိုသည်။ စားသုံးသူများအတွက်၊ ၎င်းသည် စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည်။
ယခုပဲ အရေးယူလိုက်ပါ:
- စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ: လက်တွဲဖော်V2G အားသွင်းကိရိယာထုတ်လုပ်သူများ(ဥပမာ Wallbox၊ Delta) နှင့် အသုံးအဆောင် လှုံ့ဆော်မှု အစီအစဉ်များကို စူးစမ်းလေ့လာပါ။
- စားသုံးသူများV2G-ready EVs များ (ဥပမာ၊ Ford F-150 Lightning၊ Hyundai Ioniq 5) ကို ရွေးချယ်ပြီး Octopus Energy ၏ Powerloop ကဲ့သို့သော စွမ်းအင်မျှဝေခြင်း အစီအစဉ်များတွင် စာရင်းသွင်းပါ။
စွမ်းအင်ရဲ့ အနာဂတ်ဟာ လျှပ်စစ်တစ်ခုတည်း မဟုတ်ပါဘူး—နှစ်လမ်းသွားပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၄ ရက်
